據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,日前,一直推廣基于現(xiàn)貨指數(shù)定價體系的必和必拓已要求日本鋼鐵企業(yè)按照中國的現(xiàn)貨市場價格購買煉鋼用焦煤,希望改變每年談判一次確定供應(yīng)價格的傳統(tǒng)做法。而這一定價體系也可能同樣用于鐵礦石。
分析人士指出,若現(xiàn)貨定價機制用于中國,國內(nèi)鋼企的原料供應(yīng)價格將面對更大的不確定性。鐵礦石長協(xié)價也可能面臨30%的上漲空間。但對焦煤價格的影響則沒有想象中大。
“事實上,中國市場的焦煤進口一直大部分采用的是現(xiàn)貨價格,只有少部分按照長協(xié)價。因此,即使真的執(zhí)行現(xiàn)貨定價機制,對鋼企來說也不算逆轉(zhuǎn)性的影響�！甭�(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師王玲表示。
資料顯示,2009年中國的焦煤長協(xié)價約在130美元/噸左右,而目前的現(xiàn)貨價格已經(jīng)在180美元/噸附近�，F(xiàn)貨價與長協(xié)價的可觀差距無疑是促使供應(yīng)商要求改變定價機制的關(guān)鍵因素。
但分析人士也指出,若此現(xiàn)貨定價機制同樣運用于鐵礦石,對國內(nèi)鋼企則將產(chǎn)生極大影響。尤其三大巨頭對干散貨海運市場的控制帶來海運費的不確定性,對國內(nèi)鋼廠意味著更不穩(wěn)定的原料供應(yīng)價格。有分析人士指出,如果按照現(xiàn)貨進行定價,目前的長協(xié)價有30%左右的上漲空間。
據(jù)悉,目前2010年的鐵礦石談判已經(jīng)進入“熱身”階段。截至發(fā)稿,各方集體沉默,消息尚未得到證實。
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