豐田汽車(chē)公司近日向日本政府提出要求,期望政府干涉貨幣匯率以阻止日元繼續(xù)升值。如果日元仍持續(xù)走強(qiáng),豐田或?qū)⑵?chē)生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移到日本以外的地區(qū)。
日元升值讓豐田虧損連連
早在去年下半年,日本車(chē)企豐田、本田就多次對(duì)外透露口風(fēng),稱(chēng)公司虧損的最大原因就在于日元升值。9月底,日本本田汽車(chē)時(shí)任總裁伊東孝紳就表示,日本新政府應(yīng)該考慮到日元升值給日本制造業(yè)主導(dǎo)的出口業(yè)務(wù)帶來(lái)的不利影響,而豐田汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁亦曾表示,日元的大幅升值將會(huì)給日本經(jīng)濟(jì)帶來(lái)威脅。
可以看到,據(jù)豐田11月5日公布,4月至9月(日本會(huì)計(jì)年度中的上半年)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3231億日元?紤]到日元升值和“召回門(mén)”,這是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。但豐田預(yù)測(cè),由于日元升值,下半年的經(jīng)營(yíng)將變得更困難,今年總公司的單獨(dú)營(yíng)業(yè)虧損將達(dá)到4900億日元。這已經(jīng)是豐田總公司連續(xù)第3年虧損。
因此,豐田財(cái)務(wù)總監(jiān)Satoshi Ozawa表示,如果到全財(cái)年結(jié)束(2011年3月),豐田因日元升值產(chǎn)生的損失超過(guò)預(yù)期,豐田將考慮離開(kāi)日本。
日本政府也很頭疼
日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)11月1日公布數(shù)據(jù)顯示,日本10月新車(chē)注冊(cè)量(不包括微型車(chē))為19.3萬(wàn)輛,與去年同期相比下降了27%。其中,日本最大的汽車(chē)制造商豐田領(lǐng)跌,2010年10月售出10.2萬(wàn)輛汽車(chē)(不包括雷克薩斯品牌),比去年同期下跌了24%,本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)亦有不同程度的下滑。
因此,在利潤(rùn)不斷被壓縮的時(shí)候,豐田率先站出來(lái)要求政府出聲。如果豐田真的將100萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量轉(zhuǎn)移海外,在日本國(guó)內(nèi)將有15萬(wàn)人失去工作,那么日本政府將“很頭大”。
據(jù)悉,在豐田發(fā)表此言論之前,已經(jīng)考慮停止出口卡羅拉(Corolla)轎車(chē),并將該轎車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移海外。此外,豐田汽車(chē)還計(jì)劃在墨西哥建第二家工廠(chǎng),以擴(kuò)大當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)量,降低日元匯率波動(dòng)給汽車(chē)出口帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
記者致電了豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜,他表示Hisataka
Nobumoto的發(fā)言并非表示要放棄日本生產(chǎn)基地,而是要對(duì)居高不下的日元匯率做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方式。
與此同時(shí),雷諾日產(chǎn)也表示計(jì)劃在韓國(guó)工廠(chǎng)擴(kuò)產(chǎn),以降低對(duì)日本工廠(chǎng)生產(chǎn)的依賴(lài)。馬自達(dá)汽車(chē)前不久上調(diào)了在歐洲部分市場(chǎng)銷(xiāo)售的一些車(chē)型的售價(jià)。
日本政府已經(jīng)感受到當(dāng)前匯率形勢(shì)給出口商帶來(lái)的壓力,并承諾將采取行動(dòng)進(jìn)行干涉,但具體措施還未出臺(tái)。
豐田中國(guó)形勢(shì)也不妙
就在豐田日本本部傳出“逃離日本”的消息之后幾天,豐田在華成立研發(fā)中心,豐田發(fā)來(lái)的消息稱(chēng),豐田在江蘇省常熟市東南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立豐田汽車(chē)研發(fā)中心(中國(guó))有限公司,該公司計(jì)劃將力爭(zhēng)于2011年春季開(kāi)始開(kāi)展部分業(yè)務(wù)。
此外,豐田對(duì)其在華合資公司
一汽豐田和廣汽豐田的投資和車(chē)型投入也在持續(xù)進(jìn)行,“中國(guó)一直是豐田最重要的市場(chǎng),即使沒(méi)有日元升值的關(guān)系,豐田也會(huì)不斷加大在中國(guó)的投入!迸l线@樣向記者表示。
不過(guò),事實(shí)上豐田在華發(fā)展得似乎也不太順暢。10月,豐田品牌在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量同比下降了9.83%
由去年10月的6.67萬(wàn)輛降至6.02萬(wàn)輛,豐田也是本月國(guó)產(chǎn)外資品牌中唯一一個(gè)出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的。其中,廣汽豐田銷(xiāo)量同比下滑3.3%至2.03萬(wàn)輛,這是廣豐在今年6~9月銷(xiāo)量增速走低后,首次出現(xiàn)月度銷(xiāo)量同比下滑。而一汽豐田在延續(xù)了5個(gè)月的銷(xiāo)量下滑后,10月恢復(fù)增長(zhǎng),但僅增長(zhǎng)3.1%。