昨日，東航發(fā)布公告稱，東航第三季度實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)33.08億元，同比增長(zhǎng)4.85%，前三季度，東航累計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)57.60億元，同比增長(zhǎng)12.96%。至此，國(guó)航、東航、南航三季報(bào)均亮相，盡管三季度是傳統(tǒng)民航旺季期間，但盈利增長(zhǎng)乏力。三大航在民航傳統(tǒng)旺季的第三季度僅實(shí)現(xiàn)凈利102.4億元人民幣。

　　市場(chǎng)不景氣致低增長(zhǎng)

　　對(duì)此，東航董秘羅祝平表示，今年主要受國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，國(guó)際航空市場(chǎng)非常不景氣，但中國(guó)國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)仍然穩(wěn)步增長(zhǎng)。東航方面表示，今年以來，全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、高油價(jià)、高通脹、高鐵分流、日本核電站受損引發(fā)的高污染等因素均對(duì)民航運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了負(fù)面影響，截至2011年9月30日，東航資產(chǎn)負(fù)債率為79.4%，比年初的83.6%降低了4.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　10月28日，南航和國(guó)航發(fā)布公告稱，南方航空第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約31.32億元，同比增長(zhǎng)2.99%。前三季度，南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)58.87億元，去年同期為51.17億元。
　　而中國(guó)國(guó)航第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約38億元，同比減少26.46%。前三季度，中國(guó)國(guó)航歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)78.63億元，去年同期則為98.60億元。

　　增加國(guó)際航班壓力大

　　對(duì)此，中信建投航空分析師李磊表示，國(guó)航三季度業(yè)績(jī)不太理想主要是由于國(guó)際航空市場(chǎng)低迷所致，特別是中日航線受日本地震影響較大，另外，國(guó)航在航油套保方面以及投資國(guó)泰航空的收益都有所減少。
　　中信證券分析稱，明年各航空公司引進(jìn)飛機(jī)以遠(yuǎn)程寬體機(jī)為主，國(guó)際航線運(yùn)力投入將超過10%，但國(guó)際需求受海外經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響，加之國(guó)際航線打折促銷頻繁，三大航空公司經(jīng)營(yíng)仍將面臨較大壓力。