昨日,東航發(fā)布公告稱,東航第三季度實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)33.08億元,同比增長(zhǎng)4.85%,前三季度,東航累計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)57.60億元,同比增長(zhǎng)12.96%。至此,國(guó)航、東航、南航三季報(bào)均亮相,盡管三季度是傳統(tǒng)民航旺季期間,但盈利增長(zhǎng)乏力。三大航在民航傳統(tǒng)旺季的第三季度僅實(shí)現(xiàn)凈利102.4億元人民幣。
市場(chǎng)不景氣致低增長(zhǎng)
對(duì)此,東航董秘羅祝平表示,今年主要受國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,國(guó)際航空市場(chǎng)非常不景氣,但中國(guó)國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)仍然穩(wěn)步增長(zhǎng)。東航方面表示,今年以來,全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、高油價(jià)、高通脹、高鐵分流、日本核電站受損引發(fā)的高污染等因素均對(duì)民航運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了負(fù)面影響,截至2011年9月30日,東航資產(chǎn)負(fù)債率為79.4%,比年初的83.6%降低了4.2個(gè)百分點(diǎn)。
10月28日,南航和國(guó)航發(fā)布公告稱,南方航空第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約31.32億元,同比增長(zhǎng)2.99%。前三季度,南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)58.87億元,去年同期為51.17億元。
而中國(guó)國(guó)航第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約38億元,同比減少26.46%。前三季度,中國(guó)國(guó)航歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)78.63億元,去年同期則為98.60億元。
增加國(guó)際航班壓力大
對(duì)此,中信建投航空分析師李磊表示,國(guó)航三季度業(yè)績(jī)不太理想主要是由于國(guó)際航空市場(chǎng)低迷所致,特別是中日航線受日本地震影響較大,另外,國(guó)航在航油套保方面以及投資國(guó)泰航空的收益都有所減少。
中信證券分析稱,明年各航空公司引進(jìn)飛機(jī)以遠(yuǎn)程寬體機(jī)為主,國(guó)際航線運(yùn)力投入將超過10%,但國(guó)際需求受海外經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響,加之國(guó)際航線打折促銷頻繁,三大航空公司經(jīng)營(yíng)仍將面臨較大壓力。