太原海關(guān):把沿海港口搬到了家門(mén)口
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2011-11-30 作者:記者 王菲菲 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
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近日,太原海關(guān)與上海海關(guān)就區(qū)域通關(guān)事宜達(dá)成合作意向,建立了
“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”結(jié)對(duì)關(guān)系。這是繼北京海關(guān)、天津海關(guān)、青島海關(guān)、南京海關(guān)、深圳海關(guān)、石家莊海關(guān)和烏魯木齊海關(guān)后,太原海關(guān)建立區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制的第8?jìng)(gè)口岸海關(guān),為山西企業(yè)進(jìn)出口打造出了更多便捷通道。
山西地處內(nèi)陸,既不沿海又不沿邊,在實(shí)行區(qū)域通關(guān)以前,山西企業(yè)進(jìn)口貨物主要通過(guò)兩種途徑:一是“口岸報(bào)關(guān),口岸清關(guān)”,這種報(bào)關(guān)方式,企業(yè)要派專門(mén)人員“跑港口”,要在報(bào)關(guān)前準(zhǔn)備好所有的單證,結(jié)匯過(guò)程復(fù)雜,直接影響出口退稅速度,無(wú)形中影響了資金的周轉(zhuǎn)率;二是實(shí)行轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸,這種報(bào)關(guān)方式必須使用海關(guān)監(jiān)管車輛,增加了企業(yè)的物流成本,且存在著多次開(kāi)箱查驗(yàn),增加費(fèi)用的可能。 “以前進(jìn)出口一批貨物最短也要花上3天時(shí)間跑港口,現(xiàn)在10分鐘就能辦完所有手續(xù)!鄙轿魍孢_(dá)藥業(yè)有限公司儲(chǔ)運(yùn)部副經(jīng)理趙博說(shuō),去年該企業(yè)出口2000萬(wàn)美元的貨物,支付滯港費(fèi)等各種費(fèi)用就花費(fèi)了數(shù)十萬(wàn)元,自從獲批A類企業(yè)享受區(qū)域通關(guān)便利后,支付的費(fèi)用一下子就降低了近10%左右。
“區(qū)域通關(guān)實(shí)行后,企業(yè)通過(guò)‘屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放’做到‘一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行’,真正把沿海港口搬到了家門(mén)口。”太原海關(guān)關(guān)長(zhǎng)呂偉紅表示,下一步,太原海關(guān)還將根據(jù)企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)需要,積極與滿洲里海關(guān)、呼和浩特海關(guān)“聯(lián)姻”,繼續(xù)擴(kuò)大區(qū)域通關(guān)范圍,打通更多的“出?凇,為山西加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越提供更加便利的通關(guān)服務(wù)。
據(jù)太原海關(guān)統(tǒng)計(jì),截至目前,山西省參加“區(qū)域通關(guān)”企業(yè)27家,今年前10個(gè)月,太原海關(guān)共辦理區(qū)域通關(guān)報(bào)關(guān)單766票,同比增加63%。監(jiān)管貨運(yùn)量234萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.54倍,貨值8.17億美元,同比增長(zhǎng)85.7%。
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