國內(nèi)新能源汽車政策再度發(fā)力。2012年6月初，國家發(fā)布最新一批新能源推廣車型，入圍車型根據(jù)節(jié)油率和電功率比可獲得不同程度的國家補貼。近期備受關注的廣汽豐田凱美瑞·尊瑞強勢入圍，凡購買該款車并用于公共服務領域即可獲得國家4.2萬元的財政補貼。
　　2012年6月17日，凱美瑞·尊瑞在全國300多家廣汽豐田經(jīng)銷店全面上市，25.98萬元起步的誠意價格和卓越性能，加上國家政策補貼助力，吸引了眾多消費者的熱切關注。

　　購凱美瑞·尊瑞可享4.2萬補貼有望掀起公共領域購買熱潮

　　2012年6月7日，國家發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》(第34批)，共20款節(jié)能與新能源車型名列其中，而廣汽豐田凱美瑞·尊瑞作為一款混合動力轎車上榜，格外引人矚目。
　　近期，《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)發(fā)布，北京、上海、重慶、廣州等全國25個城市將開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。凡在試點城市購買《目錄》中入圍的節(jié)能與新能源車型，并使用于公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域，財政部將根據(jù)車型的節(jié)油率和電功率比給予不同程度的補助。
　　按照上述補貼標準計算，各類企事業(yè)單位若購買廣汽豐田凱美瑞·尊瑞并將之使用于公共服務領域，即可獲得4.2萬元的財政補貼。而凱美瑞·尊瑞僅25.98萬元的親民起步價，加上財政補貼，此時購買凱美瑞·尊瑞，將是實惠到家。
　　走訪廣汽豐田經(jīng)銷店了解到，受此利好消息的影響，日前到店或來電咨詢的企事業(yè)客戶明顯增多，車型訂單數(shù)量持續(xù)上升。據(jù)銷售店銷售人員透露，這些大客戶踴躍下定，不只是因為凱美瑞·尊瑞優(yōu)惠的價格，更是看重了該車型尊貴豪華的卓越品質(zhì)和節(jié)能減排的強大科技內(nèi)涵，這一“新概念豪華車”的產(chǎn)品特質(zhì)無疑可以為各大企事業(yè)單位的社會形象加分不少。
　　不少業(yè)內(nèi)人士表示，大額補貼和超低價格，加上領先業(yè)界的技術優(yōu)勢，凱美瑞·尊瑞的確有足夠資本吸引企事業(yè)集團客戶，有望掀起公共領域的購買熱潮，并帶動個人消費群體的購買熱潮。

　　3.0L的動力，1.3L的油耗凱美瑞·尊瑞以實力贏未來

　　凱美瑞·尊瑞震撼人心的不止是價格，還有其無出其右的優(yōu)異產(chǎn)品力。作為全新第七代凱美瑞三大車系中定位最高端的車型，凱美瑞·尊瑞首次定義“新概念豪華轎車”。其底氣在于搭載了豐田全球領先的全新一代油電混合雙擎動力技術，實現(xiàn)了強勁動力、超低油耗、極度靜謐和極低尾氣排放四大突破，達到甚至超越了豪華車主要性能指標。
　　更為驚人的是，凱美瑞·尊瑞可以說是以3.0L的動力，實現(xiàn)了1.3L排量的油耗。原因在于它采用全新2.5L 4A R -FX E阿特金森循環(huán)發(fā)動機，配以輸出功率強勁的電動機，綜合功率高達151千瓦，百公里加速時間僅為8.8秒，綜合工況下百公里油耗僅為5.3L。
　　如此強勁的性能表現(xiàn)，其電池壽命和保養(yǎng)費用如何？據(jù)廣汽豐田相關技術人員介紹，凱美瑞·尊瑞的蓄電池在出廠時已經(jīng)處于充滿狀態(tài)，在行駛過程中，車輛僅僅依靠電動機和燃油機的巧妙配合，通過發(fā)動機和廢棄動能回收電能，無需專門充電。因此，相比純電動車，其最大優(yōu)勢在于不用外置充電，不會給消費者帶來任何充電麻煩和里程焦慮。
　　而且，在通常使用情況下，電池擁有與車輛相同的使用壽命。盡管如此，廣汽豐田依然推出了在2012年12月31日前購買凱美瑞·尊瑞，還可享受8年20萬公里的電池免費修理及更換服務。如果出現(xiàn)品質(zhì)問題，將會獲得免費保養(yǎng)。
　　豐田的油電混合雙擎動力技術傲視全球，至今銷量已經(jīng)累計突破400萬輛。成熟的技術和良好的市場反饋，加上政策扶持，可以說，凱美瑞·尊瑞的市場前景相當令人期待。