營(yíng)改增后航運(yùn)企業(yè)稅負(fù)增加20%
三家協(xié)會(huì)擬聯(lián)名上書(shū)反映情況
2013-08-09   作者:記者 張彬 梁倩/北京報(bào)道  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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  8月1日,營(yíng)改增試點(diǎn)推廣至全國(guó),航運(yùn)企業(yè)普遍反映稅負(fù)不降反增。消息人士透露,目前船東協(xié)會(huì)、貨代協(xié)會(huì)、船代及無(wú)船承運(yùn)人協(xié)會(huì)等三家協(xié)會(huì)正在聯(lián)合起草上書(shū)國(guó)務(wù)院的報(bào)告,反映營(yíng)改增全面試點(diǎn)后航運(yùn)企業(yè)稅負(fù)不降反增的情況。
  今年8月1日起,營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)正式從部分省市推廣至全國(guó),覆蓋交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。其中,提供交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)11%,提供現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)(有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)除外)為6%。
  中國(guó)船東協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)表示,在營(yíng)改增試點(diǎn)全面展開(kāi)后,航運(yùn)企業(yè)存在稅負(fù)增加的情況,抽樣調(diào)查顯示,航運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)增加20%。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)測(cè)算的數(shù)據(jù)也顯示,營(yíng)改增后,貨物運(yùn)輸服務(wù)稅率上調(diào)過(guò)高,物流企業(yè)稅負(fù)平均增加20%。
  “試點(diǎn)的時(shí)候,由于試點(diǎn)地方的企業(yè)能夠拿到增值稅發(fā)票,可以進(jìn)行抵扣,拿不到增值稅發(fā)票的企業(yè)就不能進(jìn)行抵扣,稅率升高后,如果還是不能取得增值稅發(fā)票的話(huà),航運(yùn)企業(yè)的稅負(fù)肯定是增加的。”張守國(guó)向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,對(duì)于船東公司來(lái)說(shuō),支出的大頭是造船費(fèi)用,現(xiàn)在造船的發(fā)票不是增值稅發(fā)票,造船支出不能抵扣;一條船的使用壽命是20多年,前幾年造的船現(xiàn)在每年都有折扣費(fèi)用,這部分也沒(méi)有抵扣。
  此外,國(guó)際貨代業(yè)取消了差額納稅政策,由于上游國(guó)際運(yùn)輸執(zhí)行免稅和零稅率政策,國(guó)際貨代業(yè)沒(méi)有進(jìn)項(xiàng)稅抵扣,如果全額征稅,絕大多數(shù)企業(yè)將出現(xiàn)嚴(yán)重虧損!皩(duì)航運(yùn)輔助業(yè)也征收6%的增值稅是不公平的,這些公司在貨主、船東公司做中介,主要是吃個(gè)差價(jià)、傭金,它們給托運(yùn)人開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票,這是增值稅發(fā)票,稅務(wù)部門(mén)按運(yùn)費(fèi)的6%收稅,但是這其實(shí)是船東公司的收入,船東公司又不能給它們開(kāi)發(fā)票!睆埵貒(guó)表示。對(duì)于這種情況,張守國(guó)認(rèn)為,應(yīng)該對(duì)航運(yùn)輔助業(yè)收差價(jià)的6%,或者收手續(xù)費(fèi),這樣就避免對(duì)航運(yùn)輔助業(yè)造成“誤傷”。
  受稅收改革政策影響,多家航運(yùn)企業(yè)從8月1日開(kāi)始向客戶(hù)加收6%增值稅及相應(yīng)的附加稅費(fèi)。據(jù)媒體報(bào)道,近日貨代公司均收到達(dá)飛、地中海、中海、中遠(yuǎn)、長(zhǎng)榮、三井等航運(yùn)公司的通知,稱(chēng)自2013年8月1日起,在開(kāi)具增值稅發(fā)票后,需要向外貿(mào)企業(yè)在原有的運(yùn)費(fèi)總額上多征收6%的稅費(fèi)。
  據(jù)記者了解,目前船東協(xié)會(huì)、貨代協(xié)會(huì)、船代及無(wú)船承運(yùn)人協(xié)會(huì)等三家協(xié)會(huì)正在聯(lián)合起草上書(shū)國(guó)務(wù)院的報(bào)告,反映營(yíng)改增后航運(yùn)企業(yè)稅負(fù)不降反增的情況。
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