因潛在剎車系統(tǒng)故障，德國大眾汽車集團(tuán)旗下的奧迪品牌公司（下稱“奧迪”）對外宣布，將在全球范圍內(nèi)召回7萬輛汽車。而國內(nèi)可能只召回486輛進(jìn)口奧迪Q7。

　　奧迪此次召回涉及的車型為2012年3月至12月間所生產(chǎn)的奧迪A4、A5、A5卡布里奧、A6、A7和Q5。這些車配備3.0升TRI渦輪柴油發(fā)動機(jī)。奧迪解釋，這些車的發(fā)動機(jī)油可能通過真空管進(jìn)入制動伺服系統(tǒng)而造成破裂，從而使剎車系統(tǒng)無法正常工作。

　　8 月28日，一汽-大眾汽車有限公司也向國家質(zhì)檢總局備案，在國內(nèi)召回486輛2012年至2013年款進(jìn)口奧迪Q7（3.0 TDI）車型，生產(chǎn)日期為2012年3月25日至2012年7月28日。然而在奧迪公布的上述產(chǎn)品中，國內(nèi)進(jìn)口銷售的A7、A6、A5和Q5產(chǎn)品中都有配備3.0L發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，但上述產(chǎn)品是否會有召回，截至記者發(fā)稿，一汽-大眾奧迪尚未就此給出正面回應(yīng)。

　　一汽-大眾針對Q7的召回指出，本次召回范圍內(nèi)車輛，真空管保護(hù)套在裝配時可能形成塑料碎屑，導(dǎo)致與發(fā)動機(jī)連接的真空管路上的止回閥不密封，機(jī)油有可能通過真空管路進(jìn)入制動助力器中，造成制動助力器的膜片磨損，制動助力性能下降。

　　按照德國奧迪汽車公司的說法，這一問題解決起來相對較快且容易。一汽－大眾汽車有限公司將從2014年9月5日開始通知相關(guān)客戶，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換，增加止回閥的發(fā)動機(jī)至前圍板的真空管路，并檢查前圍板至制動助力器間的真空管路，必要時更換前圍板至制動助力器間的真空管路和制動助力器，以消除隱患。