中國科學院預測科學研究中心18日發(fā)布的“2015年全球Top20集裝箱港口預測報告”預測,2015年,全球前20大集裝箱港口將有10個來自中國,前十大集裝箱港口則有7個來自中國。“一帶一路”政策的提出將促進我國集裝箱吞吐量提升。 報告指出,“一帶一路”政策的展開將加強中國對外貿(mào)易的強度,這也為航運業(yè)的回暖帶來積極影響。在即將出臺的“一帶一路”國家規(guī)劃中,將有交通的細分子規(guī)劃。港口樞紐在規(guī)劃中處于重要的位置。舉例來說,“一帶一路”戰(zhàn)略中,上海港是個重要的樞紐點。目前上港集團正在謀劃一個“一帶一路”沿線港口論壇,擬在海上絲綢之路沿線各個國家的港口之間建立合作機制,謀求建立信息平臺網(wǎng)絡(luò)、物流平臺、貿(mào)易便利平臺等。此外,還有日照港,作為山東省多方向的出?,國家“一帶一路”戰(zhàn)略給其發(fā)展帶來重大機遇。去年以來,日照港與相關(guān)國家進行物流運輸?shù)耐平椋_成一系列合作意向,包括與韓國、哈薩克斯坦國家鐵路集團簽署跨境物流協(xié)議。另外,國家“一帶一路”戰(zhàn)略提出后,連云港的樞紐地位明顯提升。連云港的出?诠δ荏w現(xiàn)在,中亞貨物通過過境集裝箱,從連云港走的占到了全國出境貨物的90%,對境內(nèi)的中西部地區(qū)的貨物大概是60%。 報告認為,隨著三月底“一帶一路”具體措施的出臺,“一帶一路”將為港口業(yè)帶來新的機遇。我國以及“一帶一路”相關(guān)國家的港口集裝箱吞吐量都將得到進一步的促進和提升。
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