近期，A股市場的表現(xiàn)依然是萎靡不振，但央企重組板塊成為其中不多的亮點。與之對應(yīng)的則是近一個月來以來一系列事件，顯示央企資產(chǎn)重組和股權(quán)整合的進程明顯加快。
　　分析人士指出，在當前弱市行情中，投資者不能過分熱捧央企整體上市概念，需要區(qū)分整體上市的類型和時機，理性辨別其中的投資機會和風險。

央企整體上市提速

　　近日，華僑城A(000069)召開股東大會，審議“向不特定對象公開發(fā)行股票”的提案。這標志著又一家央企邁出了整體上市步伐。據(jù)提案，此次公開發(fā)行不超過10億股，募集資金不超過83億元，用于收購大股東華僑城集團持有的13家公司的全部股權(quán)。
　　與此同時，多家機構(gòu)預期7月份，國務(wù)院將開會研究長航集團和中外運集團合并一事。如果國務(wù)院批準，中外運與長航合并事宜將會進一步明朗。顯然，一旦中外運與長航兩大集團合并帶來資產(chǎn)注入，旗下的上市公司外運發(fā)展、長航油運以及長航鳳凰或?qū)⒁虼硕�受益。由于中遠集團仍然擁有大量還沒有上市的優(yōu)良航運資產(chǎn)，因此，中國遠洋具有集團航運資產(chǎn)持續(xù)注入的預期，是航運類上市公司關(guān)注的重點。
　　據(jù)中國神華副總經(jīng)理王金力透露，中國神華計劃今年年底前向母公司收購價值約為110億元的資產(chǎn)。近日，記者聯(lián)系中國神華董事會辦公室，有關(guān)人士向記者確認了中國神華向母公司收購資產(chǎn)的消息。

重組醞釀投資機會

　　據(jù)記者了解，未來兩年將是央企整合、重組的高峰期。到2010年，中央企業(yè)縮減到80家到100家是國資委的既定目標。截至目前，央企仍然有151家，較2006年末僅縮減9家。因此未來的兩年半年間，央企還需減少50家至70家，這一數(shù)目相當于過去6年縮減數(shù)的總和。由于國資委、證監(jiān)會等管理層對央企整體上市支持及多樣化推進的步伐已經(jīng)明確，因此具備央企二級市場注資和IPO推行資產(chǎn)總體上市的公司更加吸人注目。
　　國泰君安的報告認為，央企整合力度的加大將為相關(guān)企業(yè)帶來實實在在的投資機會，這種機會可能來自：一是核心央企收購資產(chǎn)所帶來的外延式擴張以及整合效應(yīng)將提升公司的整體業(yè)績；二是在一體化背景下被收購者價值的提升；三是央企整合示范效應(yīng)對地方國企整合的推動。

理性辨別風險

　　根據(jù)海通證券的研究報告，目前央企整體上市主要有三種模式，一是以集團資產(chǎn)作價，定向增發(fā)注入公司；二是上市公司市場融資，央企以集團資產(chǎn)作價認購，流通股東以現(xiàn)金認購；三是，央企直接IPO上市，上市后擇機對上市子公司換股吸收合并。
　　在目前二級市場股價過度高企的情況下，第一種模式無異于央企為市場的資產(chǎn)泡沫買單，是央企整體上市的無奈選擇；第二種模式與現(xiàn)行投行規(guī)則“資產(chǎn)和融資”分開相沖突，需要走“特殊通道”審批；第三種模式央企可以最大限度享受資產(chǎn)泡沫，最大限度募集資金，而央企控股的子公司則會因“借殼整體上市預期”破滅股價下跌。