本報上海電  銀行間外匯市場資金清算自6月1日起進入新格局，由原來交易雙方“一對一”的逐筆清算，變?yōu)橛芍袊�外匯交易中心充當中央“清算對手方”的角色，實施凈額清算。交通銀行承擔全部五個幣種的備份結算銀行職能。
    自2006年1月起，我國對外匯交易方式進行改革，引入OTC方式，即銀行間外匯市場交易主體以雙邊授信為基礎，通過自主雙邊詢價、雙邊清算進行的即期外匯交易，實行自行清算。這增加了銀行的結算成本，降低了結算效率，并且對銀行的流動性管理提出了更高的要求。特別是在金融危機席卷全球，銀行流動性風險加劇的情況下，交易對手信用風險變得尤為突出，成為影響外匯市場交易量的一大因素。
    隨著凈額清算業(yè)務的推出，交易雙方不必心憂對方的信用風險，更不用考慮“授信額度的限制”，因為其每一筆交易不再需要占用或者釋放交易對手方(現做市商)的授信額度，將有助于放大外匯交易量，提高外匯市場活躍程度和流動性，并有利于匯價的市場化。
    交通銀行、中國建設銀行和中國銀行是凈額清算業(yè)務的結算銀行，為交易中心和清算會員提供結算服務。其中，建行負責美元結算，中行負責歐元、日元、港幣、英鎊結算，而交行則承擔了全部五個幣種的備份結算職能。
    作為備份結算銀行，交通銀行在外匯交易中心進行定期切換和應急切換時承擔著重要的職能。實行定期切換時，交易中心將外匯結算銀行五個幣種的結算業(yè)務全部或分批切換至備份結算銀行，交易中心和清算會員均通過開立在備份結算銀行的結算賬戶進行外匯資金的結算。目前，定期切換為每兩個月進行一次。