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2008-05-21 黃楚婷 劉麗華 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報呼和浩特電
4月份,滿洲里關區(qū)共出口汽車527輛,環(huán)比增長92.3%,結束了前三月份出口量持續(xù)下滑的走勢,止跌回升,但較上年同期仍下降了24.8%。 滿洲里關區(qū)汽車出口的主要特點有:對俄出口優(yōu)勢削弱,在全國對俄出口關區(qū)中排名下降,從上年同期的第二位下降到第六位,保持一季度的水平,出口強勢轉移至上海、天津、烏魯木齊等關區(qū);俄羅斯仍為最大的貿易伙伴,4月份,滿洲里關區(qū)98.3%的汽車出口至俄羅斯,共計518輛,環(huán)比增長100.8%,同比下降26.1%;一般貿易占主導地位,4月份,占同期滿洲里關區(qū)汽車出口總量的99.4%,僅有三輛以邊境小額貿易方式出口;出口汽車仍以卡車和小轎車為主。4月份,滿洲里關區(qū)出口卡車380輛,出口小轎車36輛。 中國出口俄羅斯的汽車產(chǎn)品在中低檔轎車、客車和卡車,以及汽車零部件領域,都有明顯的比較優(yōu)勢,并沒有和一些跨國公司形成競爭,而是在新興市場上創(chuàng)造了需求,這對中國汽車出口在一定程度上可說是寶貴的機遇。但由于中國汽車的質量無法完全適應當?shù)厥袌鲆,面對俄羅斯采取的禁止排放不達標汽車生產(chǎn)和進口、提高進口重卡認證標準,取消包括中國在內的針對客車實行的按最低要求檢驗的優(yōu)惠以及對小批量汽車檢驗的優(yōu)惠資格等一系列提高進口汽車門檻的措施,中國汽車出口俄羅斯的形勢日益嚴峻。 專家針對國產(chǎn)汽車出口嚴峻形勢提出建議:提高出口汽車質量,重于擴大汽車出口量;國內自主品牌汽車企業(yè)練好內功,解決產(chǎn)品設計、發(fā)動機設計制造等核心技術,提升產(chǎn)品質量和服務水平,開發(fā)多元化國際市場,以進一步完善自身的抗風險能力;國產(chǎn)汽車出口盡快取得進口國的汽車質量認證,預防俄羅斯擬于今年7月起取消對非日內瓦協(xié)議(1958年簽訂)成員國生產(chǎn)汽車的質檢證發(fā)放實行簡化手續(xù)的資格帶來的更大沖擊。 |
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