中俄汽車零部件貿(mào)易前景廣闊
    2008-06-04    本報記者:高增雙    來源:經(jīng)濟參考報

  近年來,中俄兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展迅速,中俄貿(mào)易連續(xù)多年保持快速增長。而汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)是兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系新的著力點,2007年,中國對俄出口車輛及零部件19億美元,同比增長224%。其中出口整車10.7萬輛,同比增長181%;出口汽車零部件超過1.5億美元,同比增長30%以上。俄羅斯汽車市場已經(jīng)成為中國汽車整車及零部件出口最集中、最重要的市場,中俄汽車及零部件貿(mào)易前景廣闊。

俄羅斯市場潛力大

  記者從近日于哈爾濱召開的第63屆全國汽車配件交易會上了解到,2007年俄羅斯汽車材料、部件及零部件市場總額為327億美元。其中,初級市場總額約為79億美元(占總量的24%),二級市場總額約為248億美元(占76%)。在二級市場中,進(jìn)口車用零部件所占的比重為42%(105億美元);而在初級市場,俄羅斯生產(chǎn)商在零部件市場的占有率還不到三分之一,大多數(shù)部件是國外進(jìn)口的裝配接頭和組合件。
  俄羅斯汽車統(tǒng)計分析公司專家估計,汽車零部件初級市場的年增長速度為20%至25%,以此增長速度,到2009年,市場總額將接近100億美元,到2010年將接近150億美元。而就目前俄羅斯零部件國產(chǎn)化的趨勢來看,至少有一半的份額為外國企業(yè)所占有。

中國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢獨特

  據(jù)中國汽車工業(yè)配件銷售公司總經(jīng)理王篤洋說,中國在中俄汽車零部件貿(mào)易上有著獨特的優(yōu)勢。首先,中國零部件產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)提升。近幾年,汽車工業(yè)競爭力在迅速提升,產(chǎn)品競爭力明顯提高。第二,中國汽車零部件產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢目前主要體現(xiàn)在低成本、低價格優(yōu)勢,而快速成長的市場主要是價格敏感度高的地區(qū),物美價廉的產(chǎn)品對市場產(chǎn)生了不小的吸引力。同時,中國整車出口持續(xù)快速增長,帶動零部件出口增長。整套散件出口增長直接帶來零部件出口增加。中國車的售后市場也為零部件的出口帶來了機遇。另外,俄羅斯經(jīng)濟上日趨活躍,居民支付和消費能力的提高會給中國對俄出口注入新的活力。在交通方面,中國獨占優(yōu)勢,俄羅斯與中國相鄰,可以通過鐵路或船運等多種方式運輸。

企業(yè)面臨六大問題

  盡管中俄汽車零部件貿(mào)易與合作有著廣闊的前景,但必須看到,我國汽車零部件企業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題也不容忽視。中國汽車零部件工業(yè)(集團(tuán))公司田亞梅認(rèn)為,我國汽車零部件企業(yè)面臨的主要問題來自六大方面,這些問題亟待引起汽車零部件企業(yè)高度重視:
  一、 重整車、輕零部件觀念嚴(yán)重;生產(chǎn)規(guī)模小,大多數(shù)零部件企業(yè)只為一個整車企業(yè)配套,沒有形成規(guī)模經(jīng)濟,產(chǎn)品成本高、效益差。
  二、 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理。生產(chǎn)規(guī)模小,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,以耗材耗能高的產(chǎn)品為主,許多企業(yè)鑄、鍛、沖壓、機加、熱處理樣樣具備,但工藝裝備落后,效率低下。
  三、 組織效益低。廠商之間基本處在無序競爭狀態(tài)。中國汽車零部件企業(yè)的勞動生產(chǎn)率僅為日本零部件企業(yè)的八分之一;無論是原材料采購、在制品過程控制,還是制成品的銷售、流通和服務(wù),都在沿用傳統(tǒng)的方式和手段,多數(shù)企業(yè)信息化建設(shè)嚴(yán)重滯后,企業(yè)沒有形成大規(guī)模的成本優(yōu)勢,缺乏市場競爭力。
  四、 研發(fā)能力差。據(jù)國外企業(yè)的一般統(tǒng)計,零部件工業(yè)的平均投資應(yīng)為整車企業(yè)的1.2至1.5倍,而我國目前的狀況是低于0.3,明顯低于國際平均水平;在發(fā)達(dá)國家,汽車零部件企業(yè)的研發(fā)能力已領(lǐng)先于整車企業(yè),一輛新車的開發(fā),70%的知識產(chǎn)權(quán)屬于汽車零部件企業(yè),而我國絕大多數(shù)零部件企業(yè)不具備產(chǎn)品開發(fā)能力,產(chǎn)品開發(fā)主要依靠主機廠,難以適應(yīng)整車更新?lián)Q代的要求。
  五、 產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。與技術(shù)水平、研發(fā)能力、人員素質(zhì)及生產(chǎn)設(shè)備等多方因素都有關(guān)系。
  六、 重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重,無序競爭加劇。物流體系不健全,運輸成本高、周期長等。

多項措施積極應(yīng)對

  目前,我國已有一些汽車零部件企業(yè)看到了俄羅斯豐富的市場資源,零部件出口得到了高速增長。專家建議,面對俄羅斯這樣一個幅員遼闊、既熟悉又陌生的市場,企業(yè)不可避免地要面對許多挑戰(zhàn)。對此,要有充分的認(rèn)識,采取多方面措施應(yīng)對。
  首先,在企業(yè)戰(zhàn)略上,要明確汽車及零部件產(chǎn)品出口的指導(dǎo)思想。不能將出口僅僅作為權(quán)宜之計,要將其作為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。
  第二,在產(chǎn)品戰(zhàn)略上,要放棄低端、低價戰(zhàn)略。在可按受的價格之間尋求平衡。樹立和宣傳品牌形象,提高產(chǎn)品競爭力。
  第三,在產(chǎn)品質(zhì)量上,要嚴(yán)格把關(guān)。汽車零部件的質(zhì)量特別是可靠性是決定產(chǎn)品出口生命力的重要因素,低端產(chǎn)品不能是低質(zhì)量產(chǎn)品。汽車零部件事關(guān)消費者的生命安全,對其質(zhì)量要求十分嚴(yán)格,特別是俄羅斯本身就是汽車生產(chǎn)大國,具有比較完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)政策,中國汽車零部件進(jìn)入俄羅斯市場更應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),消除俄消費者心中的疑慮。必須研究進(jìn)口國的市場準(zhǔn)入條件、技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序,防止盲目進(jìn)入,避免不必要的損失。
  同時,國內(nèi)同行必須避免在國際市場上進(jìn)行惡性競爭。產(chǎn)品同質(zhì)化、目標(biāo)市場同一化非常容易出現(xiàn)惡性競爭。要加強行業(yè)自律和內(nèi)部協(xié)調(diào)指導(dǎo),避免惡性競爭,避免自我無序競爭的發(fā)生。

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