高油價正在悄悄改變中國人的汽車生活
    2008-07-30    本報記者:張毅    來源:經(jīng)濟(jì)參考報

  國際原油價格屢創(chuàng)新高,國內(nèi)成品油價格也達(dá)到歷史最高價位。受高油價影響,今年以來,連續(xù)兩年保持22%以上增長的國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷,增長出現(xiàn)明顯回落,小排量和節(jié)油汽車日漸受寵,一些車主開始減少車輛使用,久違的自行車重新受到青睞。種種跡象表明,高油價對中國消費(fèi)者的購車行為和用車方式產(chǎn)生了重大影響,正在悄悄改變中國人的汽車生活。

油價高企用車成本大增

  目前我國汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入私人消費(fèi)時代,私人購車已占汽車總銷量的八成左右。在汽車使用成本中,燃油費(fèi)占三分之二以上,其余是汽車保險、養(yǎng)路費(fèi)、停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。油價高低對汽車消費(fèi)的影響至關(guān)重要。
  今年6月20日,國家大幅提高了成品油價格,這是自去年11月1日調(diào)整油價以來的第一次,也是近年來調(diào)價幅度最大的一次,達(dá)到18%。油價上漲,導(dǎo)致汽車燃油費(fèi)用大幅增加。五年前,100元人民幣可以在北京加40升93號汽油,現(xiàn)在只能加16升多一點。一輛私家車僅燃油一項,每年就要多花上千元至幾千元。
  油價高企,直接影響到許多消費(fèi)者的購車意向。目前中國的汽車消費(fèi)者,絕大多數(shù)是工薪階層,高油價使部分人推遲或放棄購車。受消費(fèi)者購車意愿不高等因素影響,不少汽車經(jīng)銷商都反映最近生意不大好做。

節(jié)能汽車日漸受到青睞

  在高油價下,一些消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)而購買省油的小排量車。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,今年上半年,近年來連年滑落的小排量乘用車銷量開始出現(xiàn)回升。
  為了適應(yīng)消費(fèi)者的需求,許多汽車廠家紛紛推出安全、環(huán)保、節(jié)能的精品小排量汽車。上半年雅力士、新飛度等一批精品小車陸續(xù)投放市場,下半年還有吉利熊貓、福特新嘉年華等一批精品小車投放國內(nèi)市場。
  一些排量較大的車也紛紛采用節(jié)油效果明顯的先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)。廣州本田新推出的第八代雅閣3.5L轎車,搭載了可變氣缸發(fā)動機(jī),能夠隨著行車需要,發(fā)動機(jī)在3缸、4缸和全6缸三種工作模式之間自動切換。90公里時速等速油耗僅為6.8升,低于同級別產(chǎn)品20%以上。奇瑞汽車在1.5升旗云轎車上,換裝了自主研發(fā)的ACTECO1.5升發(fā)動機(jī),每百公里能省油1升到1.5升。
  大眾汽車(中國) 把歐洲最新一代發(fā)動機(jī)引入中國。到2010年,大眾在華的兩家合資企業(yè)所生產(chǎn)的全系列車型將搭載這種全新的發(fā)動機(jī),屆時在華生產(chǎn)的大眾品牌汽車油耗和排放將降低20%以上。

新能源車紛紛開始登場

  這些年,新能源汽車在國內(nèi)市場一直是雷聲大、雨點小。北京奧運(yùn)會開幕前夕,50輛奇瑞汽車研發(fā)的油電混合動力出租車,已經(jīng)駛上北京街道。長安汽車生產(chǎn)的20輛杰勛混合動力車也投入奧運(yùn)會服務(wù)。據(jù)出租汽車司機(jī)介紹,這種混合動力轎車至少節(jié)油20%,還可以減少空氣污染。奧運(yùn)會期間,將有上千輛新能源汽車投入使用,既有混合動力汽車,也有電動車、氫燃料電池車和LNG燃料車。既有轎車,也有大客車和特殊用途車。
  油電混合動力汽車在目前新能源汽車中,節(jié)油效果明顯,技術(shù)最成熟、市場化程度也最高,但在我國還剛剛起步,離市場化還有一定差距。據(jù)了解,奧運(yùn)會后,將有一批國產(chǎn)混合動力等新能源汽車陸續(xù)投放市場。

熱買冷用將成發(fā)展趨勢

  轎車進(jìn)入家庭是提高人民生活水平的一個表現(xiàn),在高油價的情況下,汽車進(jìn)入家庭的步伐還會繼續(xù),但是汽車消費(fèi)方式將有所改變。
  在西方許多發(fā)達(dá)國家,由于公交很發(fā)達(dá),許多車主平時上下班并不開車,只是節(jié)假日開車出去。日本東京汽車保有量是北京的兩倍,但上下班時間并不怎么堵車,反倒是下班后和節(jié)假日比較堵車。因為上下班都是乘公交車。
  隨著油價高漲,一些國內(nèi)有車族的用車方式也在發(fā)生變化。在北京,捧車族和拼車族眼下非常流行。所謂捧車族就是有車不開,上下班乘公交交通。拼車族就是搭伙乘車。盡量減少汽車的行駛里程,以節(jié)省燃油。還有一些汽車消費(fèi)者準(zhǔn)備購買省油的混合動力轎車或電動車。
  國內(nèi)一些城市,最近自行車特別是電動自行車的銷路走好。一些離單位不遠(yuǎn)的人開始改騎自行車上下班。
  社科院工經(jīng)所研究員趙英認(rèn)為,隨著油價高漲,中國汽車消費(fèi)模式很可能像西方一些國家那樣,汽車照樣買,但是盡量減少使用,出現(xiàn)熱買冷用的趨勢。

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