10月12日，2008南京國(guó)際汽車展覽會(huì)在南京國(guó)際展覽中心落下帷幕。本屆車展歷時(shí)5天，來(lái)自國(guó)內(nèi)外53個(gè)整車品牌的近400輛乘用車參展，眾多小排量、經(jīng)濟(jì)環(huán)保型乘用車型在車展上受到消費(fèi)者歡迎。王新 攝

　　每年9月和10月是傳統(tǒng)的汽車暢銷季節(jié)，俗稱“金九銀十”。受年初雪災(zāi)、5月大地震、8月奧運(yùn)會(huì)，以及股市低迷等多重因素影響，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)車市激烈動(dòng)蕩。特別是下半年以來(lái)持續(xù)低迷，7月和8月連續(xù)兩月汽車銷量環(huán)比同比均下降。進(jìn)入9月，國(guó)內(nèi)車市并沒有出現(xiàn)期望的大幅增長(zhǎng)。于是有人稱今年的車市“金九銀十”要泡湯。
　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人12日對(duì)記者表示，今年“金九銀十”雖不如預(yù)期，但人氣比前兩個(gè)月高出許多。每年四季度汽車銷量都比前三季度要高，預(yù)計(jì)今年四季度車市表現(xiàn)會(huì)好于三季度，有望繼續(xù)增長(zhǎng)。

9月國(guó)內(nèi)車市止跌回升

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的月度統(tǒng)計(jì)，連續(xù)兩個(gè)月低迷不振的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，由于市場(chǎng)需求增強(qiáng)，９月份銷量出現(xiàn)明顯升溫。
　　統(tǒng)計(jì)顯示，９月份國(guó)產(chǎn)乘用車共銷售５５．２８萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)２２．４９％，同比下降１．４４％。其中：基本型乘用車（轎車）銷售４１．６０萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)２０．７１％，同比下降２．３２％；多功能乘用車（ＭＰＶ）銷售１．５０萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)１３．７２％，同比下降３１．３０％；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（ＳＵＶ）銷售３．７０萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)５．５３％，同比增長(zhǎng)７．３５％；交叉型乘用車銷售８．４８萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)４５．１５％，同比增長(zhǎng)７．７４％。
　　中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，９月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷雖然止跌回穩(wěn)，環(huán)比出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，但同比仍然是負(fù)增長(zhǎng)，說明車市形勢(shì)還相當(dāng)嚴(yán)峻。

前三季銷量增幅明顯回落

　　中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)表明，今年１－９月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷７３１．３１萬(wàn)輛和７２２．９２萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１２．３５％和１１．９４％。乘用車產(chǎn)銷５１８．８０萬(wàn)輛和５１０．３２萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１２．２９％和１１．３６％；商用車產(chǎn)銷２１２．５１萬(wàn)輛和２１２．６０萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１２．４８％和１３．３５％。增長(zhǎng)幅度明顯低于去年全年和今年上半年。
　　已經(jīng)過去的前三個(gè)季度，三季度車市表現(xiàn)最差。雖然遭遇雪災(zāi)、地震、油價(jià)高企等多重困難，上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙雙超過500萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.71%和18.52%。而三季度則同比出現(xiàn)下滑，拖了前三季度車市的后腿。
　�。保�９月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雖然超過７００萬(wàn)輛，但增幅較前８?jìng)�(gè)月進(jìn)一步回落。奧運(yùn)會(huì)后，國(guó)內(nèi)汽車廠家不斷推出新車型，并且增配降價(jià)。一系列促銷措施，有助于幫助10月車市進(jìn)一步回暖。

全年仍能保持一定增長(zhǎng)

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊對(duì)記者表示，下半年中國(guó)汽車市場(chǎng)總體形勢(shì)較為嚴(yán)峻。預(yù)計(jì)下半年中國(guó)汽車產(chǎn)銷總量可能與上半年持平或略低。汽車產(chǎn)銷突破1000萬(wàn)輛這一年度預(yù)測(cè)目標(biāo)仍有一定可能。
　　2007年，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為888萬(wàn)輛和879萬(wàn)輛，如果今年分別增長(zhǎng)12.6%和13.8%，產(chǎn)銷就可以突破1000萬(wàn)輛。
　　從前三季度的銷量來(lái)看，如果四季度能夠取得較快增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)銷還有可能達(dá)到1000萬(wàn)輛。
　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心有關(guān)專家分析認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)急劇回落，國(guó)內(nèi)鋼材和一些大宗商品價(jià)格下降，都有利于降低汽車生產(chǎn)成本。從10月起國(guó)內(nèi)開始實(shí)行個(gè)性化汽車牌照，也帶動(dòng)了汽車銷售。再加上汽車廠家和經(jīng)銷商年底面臨回籠資金與完成全年銷售目標(biāo)等壓力，降價(jià)促銷活動(dòng)增多，也會(huì)刺激一部分消費(fèi)者提前出手。
　　近來(lái)國(guó)際金融危機(jī)加劇，但中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)健，持續(xù)快速發(fā)展的大趨勢(shì)并沒有改變。隨著國(guó)際金融危機(jī)蔓延，我國(guó)出口壓力加大。有專家建議擴(kuò)大內(nèi)需以提振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大汽車消費(fèi)將成為擴(kuò)大內(nèi)需的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
　　諸多因素，都將推動(dòng)四季度國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)增長(zhǎng)。如果四季度汽車銷售能達(dá)到270多萬(wàn)輛，全年就可以突破1000萬(wàn)輛。即使今年實(shí)現(xiàn)不了1000萬(wàn)輛的目標(biāo)，也就是差個(gè)幾十萬(wàn)輛。就世界范圍來(lái)看，在歐美日本等主要國(guó)家車市負(fù)增長(zhǎng)的情況下，中國(guó)今年仍可以取得10%左右的增長(zhǎng)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。