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| 2008-11-05 記者:吳華國 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
今年是我國汽車行業(yè)面臨重重困難的一年，也是上汽通用五菱迎來自己五十歲生日的一年。上汽通用五菱在前三季度一舉創(chuàng)下銷售微車49萬輛的同行最佳業(yè)績，為自己50歲“生日”添上絢麗一筆。
我國南方特大雪災(zāi)和四川大震災(zāi)，日益放大和加深的美國金融海嘯，再加上年初開始的以石油和鐵礦石為代表的汽車原材料價格猛漲，無不對國內(nèi)外汽車企業(yè)的生產(chǎn)和銷售造成巨大壓力。然而，作為國內(nèi)微車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一的上汽通用五菱依然逆勢而上，前三季度銷量一舉突破49萬輛，同比增長近兩成。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，1-9月，上汽通用五菱共生產(chǎn)各類微車498171輛，銷售490396輛，銷量同比增長18.5%。其中商用車共銷售460560輛，Spark樂馳銷售29836輛，同比分別增長18.9%和13.5%。由此，上汽通用五菱在微車市場的優(yōu)勢地位進(jìn)一步突顯，今年1-9月，上汽通用五菱在同類產(chǎn)品的市場份額已達(dá)45.6%，同比增加了2.3個百分點(diǎn)。今年的微車銷量冠軍，已非上汽通用五菱莫屬。
對這一與眾不同的逆勢上揚(yáng)新態(tài)勢，上汽通用五菱相關(guān)人士作了這樣客觀而謙虛的陳述：首先，對于大多數(shù)購買者來說，微車與轎車具有明顯不同的功能，微車更多地被基層購買者視為一種生產(chǎn)工具，而不是單純的生活消費(fèi)品。其次，在汽車企業(yè)普遍面臨原材料價格上漲、采購成本提高的壓力下，上汽通用五菱一直通過內(nèi)部的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整主動適應(yīng)了這一變化，并通過不斷更新生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)技術(shù)，消化了部分成本上漲因素，從而在性能、質(zhì)量、價格比上獲得了消費(fèi)者青睞。 |
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