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| 自主新能源汽車有效規(guī)避國際技術(shù)壁壘 |
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| 2009-11-03 作者:記者 陸文軍 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)上海電
中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開拓者上汽集團(tuán)2日在上海透露，目前，由上汽創(chuàng)新開發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)試制階段。此項(xiàng)技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國內(nèi)外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，是更緊湊、更高效的電驅(qū)動(dòng)變速箱，有望于2012年裝載在上汽的新能源轎車上。
根據(jù)上汽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)：2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車將批量投放市場(chǎng)；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此，上汽將在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。
業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧掀麑?shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，上汽已經(jīng)布局相對(duì)完備的汽車零部件體系，夯實(shí)了整車集成開發(fā)的基礎(chǔ)。
目前上汽的新能源汽車事業(yè)部中有近百人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)新能源轎車汽車開發(fā)。 |
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