比亞迪:新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者
    2010-04-23    作者:杜蓓怡    來源:經(jīng)濟(jì)參考報

    自進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來,比亞迪一直以研究和開發(fā)新能源汽車作為企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本目標(biāo),立志以強(qiáng)大的電池技術(shù)、整車研發(fā)能力以及出色的產(chǎn)業(yè)整合能力成為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。
  作為全球領(lǐng)先的IT、電池巨頭,比亞迪在進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之前,就致力于大容量、高性能電池產(chǎn)品的研發(fā)。依靠電池領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)背景,比亞迪研發(fā)出全球第一的鐵動力電池ET-Power、及F3DM雙模電動車、F6DM雙模電動車、e6純電動轎車三款新能源車型。

  鐵電池技術(shù):未來汽車的動力

  ET-Power鐵動力電池。E表示環(huán)保和電力,T則表示技術(shù),power則表示動力和能量的意思。同時“ET”還是未來和科換幻的含義。比亞迪“ET-power”新汽車動力技術(shù),還有取意未來科技、未來汽車動力的含義。
  鐵動力電池實現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)的突破。汽車動力電池難在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三個要求上。比亞迪的“鐵電池”在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三個指標(biāo)上都取得了突破!具有成本低、無污染、無噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢。
  其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題,是綠色環(huán)保的電池。在經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗測試,安全性能非常好,與傳統(tǒng)的鋰電池相比,傳統(tǒng)鋰離子充電電池存在一個極大缺陷:它在變得過熱、過度充電及遭受破損得情形下很有可能變得不穩(wěn)定,安全性能不高。而比亞迪“鐵電池”不會產(chǎn)生過熱效應(yīng),即使放在火中也不會爆炸。

  F3DM低碳版:天窗上搭載太陽能電池充電系統(tǒng)

  F3DM低碳版是F3DM雙模電動車的升級版本,后者是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車。除了強(qiáng)化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外,F(xiàn)3DM低碳版最大亮點(diǎn)也是跟F3DM的一個重要的區(qū)別,就是在天窗上設(shè)置搭載了太陽能電池充電系統(tǒng),對整車的用電進(jìn)行了補(bǔ)充,延長了續(xù)航里程和電池的壽命。
  F3DM低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統(tǒng),是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板,通過吸收的太陽能輸出為低壓電,低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電,并將能量儲存在鐵電池中。太陽能充電并不是替代鐵電池,F(xiàn)3DM的主要的驅(qū)動還是靠外充電的方式。
  在外觀配置方面,F(xiàn)3DM低碳版新增了全新的配置,包括外觀帶DM標(biāo)識黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表。
  F3DM低碳版的目標(biāo)客戶是熱衷于環(huán)保的社會精英人士,該人群對于自己和社會的責(zé)任非?粗亍?蛻舢(dāng)中還會有一些研究機(jī)構(gòu)。3月29日,比亞迪F3DM低碳版雙模電動車在比亞迪“未來村”上市,售價16.98萬元。

  e6:全球首款純電動crossover

  e6是比亞迪是為用戶貼身打造的一款四驅(qū)純電動轎車,它是全球首款純電動crossover,與F6同平臺生產(chǎn),兼具SUV的超強(qiáng)通過性和MPV的超大空間。
  外觀性能方面,作為比亞迪繼F3DM之后再次打造的第二款新能源車型。e6設(shè)計成熟、性能良好,其車身尺寸為4554*1822*1630mm,軸距達(dá)到2830mm,結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座,保證了每個人的乘坐空間。同時e6強(qiáng)勁動力,百公里加速時間在10秒以內(nèi),最高車速可達(dá)160Km/h以上,百公里能耗為18度電以內(nèi),只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價格。續(xù)駛里程超過300公里,是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。e6還進(jìn)行過8-10萬公里道路耐久試驗。并且已通過國家強(qiáng)勢碰撞測試,具有良好的碰撞安全性能。
  最大的亮點(diǎn):“純電力驅(qū)動”。其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池,不會對環(huán)境造成任何危害,其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題,是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源;快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%。它具有高容量、高放電能力、高安全的特點(diǎn)。
  目前,e6技術(shù)已經(jīng)成熟已具量產(chǎn)能力,并且已入選工信部發(fā)布的第203期新車目錄。上半年率先投放國內(nèi)市場,預(yù)售價在30萬左右。首批e6將在深圳作為出租車交付使用。深圳市政府對電動出租車的采購數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛,這批出租車定位為示范新能源,采取公司化管理,不以贏利為目的。

  F6DM:可充電的混合動力電動車

  F6DM作為比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的“兩虎將”之一,定位中高級轎車市場。采用了電動汽車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng),即可充電的混合動力電動汽車。
  外觀性能方面,比亞迪F6DM作為最新一代混合動力電動汽車,在環(huán)保性上有著領(lǐng)先優(yōu)勢,綜合耗能不及傳統(tǒng)燃油車的1/3,而且功率超過150KW。F6DM雙模電動汽車已經(jīng)申報了700多項國內(nèi)外專利。該車經(jīng)過了多種狀態(tài)下的整車試驗,在城市路況下基本可實現(xiàn)純電動狀態(tài)的行使。其最大亮點(diǎn)是全新搭載比亞迪鐵電池,F(xiàn)6DM車上共使用了100塊鐵電池,充滿電續(xù)駛里程可達(dá)430公里(電動模式100km+混合動力模式330km),最高時速可達(dá)160公里/每小時。F6DM雙模電動汽車可以用家用電源進(jìn)行充電,10分鐘可以快充50%,慢充9小時完成。
  F6DM全新搭載的“鐵電池”也在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”三個指標(biāo)上都取得了進(jìn)一步突破。

  S6:SUV車型

  S6是比亞迪汽車的首款SUV車型,外形輪廓和雷克薩斯的RX車型相類似,車型的配置和定位較高。外形上與RX車型非常神似,并具有鮮明的比亞迪風(fēng)格。大燈采用了運(yùn)動風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計。同時還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計,更加具有層次感,遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離,長方形的黑色霧燈框中只有兩個小巧的圓形燈組。從車門上的無鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕、尾部隱藏著倒車攝像頭、配備了多功能方向盤、無鑰匙啟動進(jìn)入系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭以及多功能方向盤等。動力方面S6將采用F6車型上搭載的比亞迪自主研發(fā)2.0L和三菱4G692.4L兩款發(fā)動機(jī)作為動力總成,而變速箱則可能率先配備5速手動版本。
  整體上比亞迪S6具有較高的性價比,比亞迪S6充分體現(xiàn)了運(yùn)動型城市SUV的特征。并體現(xiàn)了比亞迪汽車更多的獨(dú)立性和創(chuàng)新性。

  L3:品牌年“先鋒”

  L3作為比亞迪“品牌年”首發(fā)“先鋒”車型,在動力、配置、品質(zhì)、外觀等方面進(jìn)行了全面提升,主打1.8L的CVT自動擋。L3在外觀方面,較以往車型有明顯改觀,外觀大氣時尚,X形前臉配合熏黑式前大燈,寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵,凸起式引擎蓋,貫穿的凹槽腰線勁道有力,兼具沉穩(wěn)與運(yùn)動氣質(zhì)。配置方面,除了電動天窗、NAVI語音導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、還有同價位車型少有智能無鑰匙系統(tǒng)智能無鑰匙系統(tǒng)等。安全方面,L3配備前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾,可謂360°保護(hù),倒車?yán)走_(dá)、ABS也一應(yīng)俱全。
  L3曾曝光多次,是比亞迪品牌向高端化邁進(jìn)的趨勢表現(xiàn)。

  比亞迪I6:定位中高級車型

  比亞迪I6是一款定位中高級的轎車。在外觀設(shè)計方面更顯年輕與前衛(wèi),與凱美瑞車型具有相似之處。動力方面,比亞迪I6搭載比亞迪自主研發(fā)的那款2.0升發(fā)動機(jī)2.0升或2.4升兩種排量發(fā)動機(jī)。配置方面,真皮座椅、電動天窗、自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動、CAN-BUS智能總線等。

  比亞迪M6:中大型MPV

  比亞迪M6中大型MPV,外觀時尚大氣。
  外形配置方面,M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長寬高和2950mm的軸距,充分表現(xiàn)了7座中大型MPV的空間。配備ABS、自動天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,為駕乘者提供了高端享受,值得一提的是,M6全系標(biāo)配一鍵啟動系統(tǒng)。動力方面,M6將配備2.4升自動擋和2.0升手動擋兩種車型,分別搭載曾在比亞迪F6車型上搭載過的三菱4G69和比亞迪BYD483發(fā)動機(jī),具有超強(qiáng)的動力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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