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| 2007-11-30 作者：聞?wù)倭?nbsp; 來源:中國證券報 |
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大鱷在水中眨一眨眼，水面也會泛起波瀾。
11月28日，本周三。淡馬錫旗下企業(yè)——富登控股在香港市場出售中國建設(shè)銀行
總價2.55億美元股份。雖然標的不大，但是仍然引起市場強烈關(guān)注。原因是就在此前一天的27日，淡馬錫在同一市場減持了中國銀行10.82億股，套現(xiàn)約45億港元。
兩次減持都是通過摩根士丹利配售來實現(xiàn)的。其中，中國銀行配售價區(qū)間是每股4.09-4.12元，較其周一H股收市價4.24元折讓2.83%。而8日的建設(shè)銀行每股作價為7.09港元，該價格較當日H股收盤價折讓5%。
資料顯示，淡馬錫2006年初以15.2億美元購入未上市前的中行約5%權(quán)益，其后在中行上市時又再斥資5億美元認購H股股份，從而持有117.93億股中行股份，占H股已發(fā)行股本15.51%，占中行總發(fā)行股本約4.65%。淡馬錫此次所售建設(shè)銀行股份僅占其所持建行總股份的2%，淡馬錫兩年前在建行IPO時對其進行了投資，建行H股股價較發(fā)行價已經(jīng)翻了三倍多。減持前，富登控股共持有132億股建行H股，占建行總股本的8.19％
在減持中資銀行股之前，淡馬錫控股在10月4日還以均價26.3港元減持了中國遠洋1000萬股，持股量由6.11%降至5.72%。統(tǒng)計顯示，這已經(jīng)是淡馬錫第6次拋售中國遠洋。
市場人士對淡馬錫的這幾次減持有兩種解讀：一是公司整體投資策略的一部分，套現(xiàn)資金用于其他投資；二是淡馬錫在中國的投資變得更為謹慎。
不管是哪一種解讀，對于淡馬錫來說，在這幾筆買賣中都掙了大錢才是最重要的。況且，近期在香港市場上大鱷減持中資股票好像已經(jīng)成為一種潮流。
今年8、9月份，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司曾經(jīng)連續(xù)7次減持中石油股權(quán)。巴菲特2003年在美國及香港證券市場大筆買入中石油股份，持股比例曾高達11.05%，為中石油最大的外資股東。但是到9月底，巴菲特持有中石油H股股權(quán)已經(jīng)下降到3.1%。
比巴菲特更干脆的是李嘉誠。從9月到10月短短一個月時間內(nèi)，亞洲首富李嘉誠也連續(xù)7次大手筆拋售南方航空股份，11月8日更是第8次減持580萬股南方航空。而從11月7日到11月12日，長和系還減持了5400多萬股中國遠洋股份，其持股量已降至7.34%。另外，李嘉誠還通過長和系于11月7日及9日共減持7026.9萬股中海集運股份，持股量由13%降至10.75%。
伴隨著大鱷們的連續(xù)減持，香港市場也終于在11月份開始深幅調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計，截至11月27日，恒生指數(shù)11月以來累計已下跌12.7%，H股指數(shù)同期跌幅更高達18.52%。截至27日港股總市值為20.04萬億港元，與10月底的23.07萬億港元相比縮水13%。其中中石油H股11月以來市值縮水了1034億港元，縮水幅度高達25.3%。
市場再一次告訴投資人：大鱷們的眼神和力量是不可輕視的，盡管他們有時也會出錯。 |
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