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□相關(guān)評論 |
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“油荒”是謠言造成的? |
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其實,不管石油巨頭們是否出于自愿,既然站出來說油價短期內(nèi)不會上漲,而且還可以保證供應(yīng),那就不要找客觀理由了。關(guān)于“油荒”到底是怎么造成的問題,相信大家誰都清楚。而有關(guān)成品油漲價的“謠言”又是怎么來的呢?[詳情] | | |
警惕成品油定價機制成壟斷定價代名詞 |
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所以,面對目前國內(nèi)成品油供應(yīng)短缺現(xiàn)象的再次重演,并對一而再,再而三所出現(xiàn)的成品油漲價與補貼現(xiàn)象,社會有理由向現(xiàn)行的石油管理部門發(fā)出這樣的警示:要警惕成品油定價機制成為壟斷定價的代名詞![詳情] | | |
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成品油漲價:謠言的“非謠言現(xiàn)實” |
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有經(jīng)濟學(xué)家斷言,在一個非充分市場競爭化的領(lǐng)域,所有的成本都可能是不真實的,所有的價格都有遠遠脫離成本之嫌,而只是來自壟斷者牟取暴利最大化的貪婪欲望。當政府企圖將壟斷企業(yè)關(guān)進馴服的籠子。[詳情] | | |
成品油充裕與油荒事實并存的壟斷魅影 |
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石油巨頭表態(tài)不再鬧油荒,保持成品油價格穩(wěn)定,無疑是必要的。但更重要的是,有關(guān)部門還應(yīng)該思考如何逐步放開石油市場,激活市場競爭,打破行業(yè)壟斷,讓民營企業(yè)與消費者爭取到話語權(quán)。[詳情] | | |
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防油荒需要明確穩(wěn)定的油價政策 |
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可見,“油荒”的發(fā)生鏈條的源頭實質(zhì)上是政府模糊的油價政策。從短期看,市場還需面對石油壟斷的市場格局,并且這一壟斷甚至有加大的趨勢,3月3日,國家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于民營成品油企業(yè)經(jīng)營有關(guān)問題的通知》。[詳情] | | |
別把“油荒”責任全推到漲價謠言上 |
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在解釋近期南方部分地區(qū)成品油供應(yīng)偏緊原因時,兩大公司負責人說,既有正常因素,也有非正常因素。筆者注意到,“正常因素”解釋的合情合理,但把“漲價謠言”作為加劇成品油供應(yīng)偏緊狀況的非正常原因,這種說法很難說過去。[詳情] | | |
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求解油荒 價格機制當接軌國際 |
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很顯然,在目前通脹壓力增大的情況下,調(diào)高成品油實施起來更為艱難。但不可否認的是,時間拖得越久,問題的解決越困難。同時,對于成品油漲價造成的其他問題,比如國內(nèi)弱勢群體受到影響,可以通過出臺比較完善的補貼制度加以解決。[詳情] | | |
成品油漲價:不宜提價 但可補貼 |
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要解決中國石油定價機制的缺陷以及由此產(chǎn)生的油價倒掛死結(jié),其最終出路還在于打破壟斷、容納民營、放開價格,但在當前經(jīng)濟過熱,物價上漲過快,外圍經(jīng)濟不穩(wěn)定帶來能源不安全的情況下,中國的石油市場現(xiàn)狀還不太可能完全改善。[詳情] | | |
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柴油荒蔓延將給通脹火上澆油 |
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如果公路貨運因為柴油荒而停運,或者運力減少,出現(xiàn)運輸難問題,那么,對于平抑物價,防止通貨膨脹將十分不利,很可能助長物價由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹。當前極有可能蔓延的柴油荒決不能簡單地認為只是給運輸企業(yè)等造成經(jīng)營困難。[詳情] | | |
油荒只是壟斷集團演的一場戲 |
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于是,我們只看見,國家原油價格只要一大幅上漲,國內(nèi)必定出現(xiàn)油荒。我相信供油偏緊是真的,但油荒和油荒傳言很難說不是有演戲的成分。中石油、中石化囤積石油不為一時牟利,存著油就是裝作油荒,不賣。[詳情] | | |
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“油荒”是“半市場化”上演的滑稽劇 |
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這種“半市場化”的體制,不但讓政府部門在“調(diào)與不調(diào)”的定價抉擇中左右為難,也使石油巨頭在股東利益與公共義務(wù)之間左右搖擺:既要保證市場供應(yīng),又要提出漲價申請,還以政策性虧損為由要求財政補貼。[詳情] | | |
石油國企的效率更應(yīng)被追問 |
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長期而言,由于石油的不可再生和替代不確定性,由限價造就的低效率石油國企和石油消費,最終仍要由消費者承擔。如果這一代人沒有付這個賬,下一代人一定要付,而且稀缺和環(huán)境成本會使代價更高。[詳情] | | |
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