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| [劉洪看美國(guó)]油價(jià)“破百”背后的美國(guó)因素 |
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| 2008-01-08 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新年伊始，國(guó)際油市波瀾再起，紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格兩度突破每桶100美元大關(guān)。油價(jià)飆升背后有地緣政治緊張、供需變動(dòng)等多種影響因素，但就最近半年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)而言，作為世界第一大石油消費(fèi)國(guó)，美國(guó)在油價(jià)變動(dòng)中起著關(guān)鍵性作用。
美國(guó)因素中，既有直接與油價(jià)相關(guān)的因素，比如石油儲(chǔ)備、消費(fèi)需求、能源政策等；也有與之間接有關(guān)的因素，如美國(guó)經(jīng)濟(jì)走向、美元匯率變動(dòng)乃至美國(guó)的天氣情況等。
最直接的無疑是美國(guó)的每周原油庫存數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)也是外界評(píng)估能源安全的指標(biāo)之一。因此，每次數(shù)據(jù)出臺(tái)，其變動(dòng)幅度都會(huì)使油價(jià)出現(xiàn)一定程度的波動(dòng)。比如，美國(guó)能源部2008年1月3日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國(guó)原油商業(yè)庫存下降400萬桶，大大超出外界預(yù)期。受此消息沖擊，當(dāng)天油價(jià)再破100美元關(guān)口。許多分析人士認(rèn)為，正是美國(guó)原油商業(yè)庫存連續(xù)7周下降，導(dǎo)致油價(jià)節(jié)節(jié)攀升。
除每周庫存數(shù)據(jù)外，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備政策也對(duì)市場(chǎng)有深遠(yuǎn)影響。為應(yīng)對(duì)高油價(jià)帶來的挑戰(zhàn)，美國(guó)政府?dāng)M將戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備由目前的6.94億桶增加到7.27億桶，這對(duì)國(guó)際油價(jià)起到了推波助瀾的作用。而美國(guó)白宮日前決定，不會(huì)動(dòng)用戰(zhàn)略儲(chǔ)存原油平抑油價(jià)，則可能使近期油價(jià)一直在百美元高位徘徊。
美國(guó)的“儲(chǔ)”會(huì)使油價(jià)發(fā)生波動(dòng)，美國(guó)的“需”也同樣影響油價(jià)�？疵绹�(guó)能源部的油價(jià)數(shù)據(jù)，有一個(gè)很有意思的特征：通常情況下，一年中總是夏季油價(jià)最高。這要?dú)w結(jié)于美國(guó)人的出行習(xí)慣——夏季是美國(guó)人外出旅游的高峰季節(jié)，作為汽車王國(guó)，旅行主要靠汽車。夏季用油量大幅增加，油價(jià)自然水漲船高。
此外，美國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)油價(jià)也有著至關(guān)重要的影響。對(duì)于油價(jià)“破百”后的走勢(shì)，美國(guó)能源部的研究報(bào)告認(rèn)為，今年隨后幾個(gè)月油價(jià)將下跌，其中一個(gè)原因就是美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能放緩。這一點(diǎn)得到經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的認(rèn)同。他們指出，油價(jià)和美國(guó)經(jīng)濟(jì)相互作用，高油價(jià)會(huì)加劇美國(guó)經(jīng)濟(jì)的不景氣甚至衰退；但反過來，美國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不佳則會(huì)降低石油消耗，這終將反映到油價(jià)當(dāng)中。
美國(guó)的匯率政策也對(duì)油價(jià)有舉足輕重影響。由于油價(jià)是以美元作為計(jì)價(jià)單位的，最近美元持續(xù)貶值，客觀上導(dǎo)致了油價(jià)飆升�！度A爾街日?qǐng)?bào)》分析認(rèn)為，美元貶值是造成油價(jià)走高的最主要原因。但也由于美元貶值，原油出口國(guó)實(shí)際獲得的利潤(rùn)要小于名義上的油價(jià)增幅，這也是部分產(chǎn)油國(guó)不愿增產(chǎn)平抑油價(jià)的重要原因�！�
石油是世界經(jīng)濟(jì)的“血液”，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)更是不可或缺。為確保能源安全，減少對(duì)石油的過度依賴，美國(guó)也正在進(jìn)行能源領(lǐng)域的大改革。布什總統(tǒng)不久前簽署新能源法案就是一個(gè)重要步驟。根據(jù)該法案，美國(guó)汽車到2020年平均油耗必須降低40%，這是1975年以來美國(guó)首次通過立法規(guī)定汽車油耗降低標(biāo)準(zhǔn)。另外，到2022年，美國(guó)可替代燃料產(chǎn)量將大幅增加至360億加侖。美國(guó)重塑能源格局的舉動(dòng)，也必然對(duì)國(guó)際油價(jià)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
(本報(bào)記者劉洪1月7日發(fā)自華盛頓) |
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