荷蘭:自行車融入城市靈魂
    2010-04-16    記者 潘治阿姆斯特丹/報道    來源:經(jīng)濟參考報

    一個荷蘭小學生在“百萬人同騎自行車活動”中興奮地做出勝利的手勢。記者 潘治/攝

    帶有車斗的“媽媽自行車”是荷蘭街頭一景。記者 潘治/攝

    如果不到阿姆斯特丹,你可能很難想象,在這個誕生了全球最奢侈的極品跑車“世爵”的城市里,除了川流不息的車流外,還有大街小巷里令人眼花繚亂的滾滾自行車流;如果來到阿姆斯特丹,你可能大為驚訝,小小自行車居然能有如此之多各具創(chuàng)意的款式;而如果在阿姆斯特丹逗留幾日,你便會不禁感嘆,在這座風情萬種的城市里,自行車文化儼然已經(jīng)融入了這個城市靈魂的最深處。
  實際上,不僅是在阿姆斯特丹,幾乎是在荷蘭的任何一個城市,自行車都是人們最為寵愛的交通方式。特別是在近年來公眾環(huán)保意識日益加強、可持續(xù)發(fā)展理念漸入人心的情況下,自行車這一古老的交通工具正在荷蘭煥發(fā)出蓬勃的生命力。
  清晨,無論是在城市的哪個角落,你都能看見形形色色的人們騎車匆忙而過:既有西裝革履或衣裙飄飄的白領,也有樸素裝扮斜挎書包的學生,更有白發(fā)蒼蒼的老者或稚氣未脫的孩童,他們騎著款式各異的自行車,在城市里勾勒出一條條極具動感的線條,描繪出一幅幅充滿活力的畫面。
  在如織游人間往來穿梭的,是一輛輛臥式并裝有簡易風雨篷的三輪車,它們正是阿姆斯特丹最具特色的出租車;稍作停留,你一定能看見推行各類帶有車斗的自行車的媽媽們,車頭或前或后,或高或低,里面的嬰兒或躺或坐,或瞪著好奇的眼睛四處張望,或隨著有韻律的顛簸安然入睡;不時之間,還會有一輪大一輪小的自行車或者裹有硬殼形如飛梭的自行車,雜耍般滑行而過,令人目不暇接。
  “自行車是我們最愛的交通工具,它不僅方便,而且可以節(jié)約很多交通費,健身之余,還很環(huán)保,你問我們?yōu)槭裁聪矚g自行車,而我要說,為什么不呢?”當日前記者來到阿姆斯特丹采訪“百萬人同騎自行車”活動時,市民羅伊·莫斯特這樣回答記者的提問。
  在這場由荷蘭體育運動研究所發(fā)起的活動里,荷蘭多個城鎮(zhèn)的成千上萬民眾在同一時間分別相聚而行,持續(xù)騎車半個小時。主辦方希望能號召100萬荷蘭人參與這項活動,從而創(chuàng)造一項非官方世界紀錄,傳遞運動健身、節(jié)能環(huán)保的生活理念。盡管活動當天因大風和低溫帶來了少許麻煩,但據(jù)統(tǒng)計,還是有數(shù)萬人參加了這一活動。
  自行車之所以在荷蘭如此風靡,有著一定的特殊歷史原因。以阿姆斯特丹為例,始建于13世紀的這座城市當年因建筑堤壩而成,全市共有160多條水道縱橫交錯,間隔著大大小小約90個“島嶼”,之間依靠近1300座橋梁互相連接。由于這樣特殊的地形,阿姆斯特丹的建筑異常擁擠,街道細小狹窄,因此人們便慢慢養(yǎng)成了騎車出行的習慣。
  而隨著城市的發(fā)展,盡管阿姆斯特丹的城市規(guī)模不斷擴大,寬闊的道路也越修越多,公交汽車、有軌電車、地鐵網(wǎng)絡越來越密,但是當?shù)卣恢蓖ㄟ^多種渠道鼓勵并支持人們騎車出行。例如,搭乘公共交通出行一天少則2、3歐元,多則近10歐元,日積月累,也是一筆不小的開銷;在這個寸土寸金的城市里,市中心黃金地段的火車站附近,有一座號稱全球惟一的自行車專用立體停車場,高達四層,可以同時停放7000輛自行車,而且完全免費,但幾步之遙的地下汽車停車場,停車費則要每小時4歐元。此外,阿姆斯特丹的道路交通規(guī)劃也向自行車傾斜,全市總共開辟了長達400公里的自行車專用道。在遠郊或其他公交體系換乘點,也都建有不少停車點。據(jù)悉,僅從2007年到2010年,當?shù)卣湍贸隽?000萬歐元來扶持自行車交通。如此便不難理解,為何人口不過73萬的阿姆斯特丹,卻擁有約60萬輛自行車。
  不過,這里自行車的價格可高得令人咂舌。最為普通簡單的自行車,大約需要200歐元,稍好一點的賽車造型,就要四五百歐元甚至更貴。世界上最昂貴的自行車就誕生在這里,同為世爵品牌的極品自行車,最貴售價超過10萬元人民幣。但是,昂貴的價格換來的是極佳的質量,例如車胎,通常情況下一兩個月才需要補點氣。

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