中國最大的鐵路媒體運營商華鐵傳媒最近高調(diào)宣布，該公司已經(jīng)獲全球最大網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險投資機構(gòu)——國際數(shù)據(jù)集團(IDG)風(fēng)投的正式注資，并完成在海外和內(nèi)地的獨資公司設(shè)立。如果一切順利，華鐵傳媒預(yù)計在2008年下半年啟動上市準(zhǔn)備工作。
　　據(jù)華鐵傳媒董事長路立明透露，公司將在2008年下半年啟動IPO準(zhǔn)備工作，具體上市地尚在考慮中，不排除在納斯達克上市的可能。

IDG正式聯(lián)姻華鐵傳媒

　　在接受記者采訪的時候，華鐵傳媒和IDG雙方都不愿透露此次注資的具體金額以及IDG的持股比例。
　　IDG合伙人張震表示，之所以會進行這筆投資，主要是考慮到鐵路媒體廣闊的發(fā)展前景，以及華鐵傳媒在該領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)和團隊優(yōu)勢。有調(diào)查顯示，作為行業(yè)翹楚，華鐵傳媒已占有全國列車媒體資源的88%，并擬有進一步的擴張計劃。
　　據(jù)華鐵傳媒董事長路立明介紹，IDG風(fēng)投的注資將帶給華鐵先進的國際資本運作管理經(jīng)驗和技術(shù)，以及實現(xiàn)公司人才資源發(fā)展戰(zhàn)略所需的必要資金支持，對華鐵發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢并成為上市公眾企業(yè)做大做強的發(fā)展目標(biāo)，起著至關(guān)重要的推動作用。

鐵路傳媒——交通網(wǎng)內(nèi)最后的大市場

　　繼公交車、出租車、地鐵、飛機均被各大移動傳媒運營商瓜分之后，鐵路及其延伸區(qū)域成了中國交通網(wǎng)內(nèi)最后一塊也可謂最大的一塊市場。
　　華鐵傳媒副總裁杜昌博表示，2007年列車的載客量是13億人次，2010年列車的載客量將達到20億人次。隨著國民財富的增加，乘坐列車的旅客購買力也不可小覷。
　　中國人民大學(xué)新聞學(xué)院副院長喻國明教授向記者表示，列車傳媒屬于環(huán)境媒體�；疖嚿系氖鼙娸^之搭乘其他交通工具的受眾，流動性更強，構(gòu)成更多元化，相對封閉的環(huán)境又使得傳播內(nèi)容對受眾的吸引力高于其他環(huán)境。
　　廣告界分析人士認(rèn)為，華鐵傳媒每年覆蓋數(shù)十億人次的獨特優(yōu)勢，加上其廣告平臺發(fā)布信息穩(wěn)定，廣告效果容易評估，盈利模式簡潔而確定，獲得IDG風(fēng)投的青睞也是意料之中的事情。

IDG將通過目標(biāo)公司上市收回投資

　　作為一家著名的風(fēng)險投資商，IDG目前已在中國投資了超過100個的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司。張震稱，IDG已將百度、搜狐等50多家公司通過在境外上市或者并購出售完成收益，對華鐵傳媒也將以在未來三年內(nèi)通過上市的方式來收回投資�！癐DG將協(xié)助華鐵傳媒在未來三年內(nèi)順利上市，并給予投資者很好的回報。”
　　隨著新媒體的崛起，越來越多的風(fēng)險投資選擇這類企業(yè)，并促成其海外上市。資料顯示，2005年7月13日，中國樓宇廣告先行者分眾傳媒正式在納斯達克上市掛牌交易，融資規(guī)模創(chuàng)造了納斯達克的中國概念股之最。2007年11月8日，航美傳媒登陸納市，緊隨其后的12月6日，華視傳媒也傳出了在納市IPO的消息。