千里菜價(jià)追蹤
    2010-02-22    作者:記者 蘇萬(wàn)明    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

    ■因?yàn)槿ツ辏保苍孪卵包S瓜供應(yīng)足、價(jià)格相對(duì)較低,菜農(nóng)最近急于補(bǔ)償減產(chǎn)帶來(lái)的損失。

    ■褒貶不一的“綠色通道”政策,目前仍會(huì)增加運(yùn)菜的費(fèi)用成本和時(shí)間成本。

    ■近期部分地區(qū)菜價(jià)過(guò)快上漲,直接原因是天氣問(wèn)題。

    近期,北京蔬菜零售價(jià)格一直居高不下。記者近日從中國(guó)北方冬季蔬菜主供地--山東省壽光市開(kāi)始,進(jìn)蔬菜大棚,坐運(yùn)菜車(chē),行程千余里,全程追蹤蔬菜生產(chǎn)、交易、運(yùn)輸、批發(fā)零售等各環(huán)節(jié),了解菜價(jià)變動(dòng)情況。

    壽光菜市交易量減少

    壽光市地處北京以南500公里,是中國(guó)北方的大“菜園子”。據(jù)統(tǒng)計(jì),北京市民菜籃子中的蔬菜,1/7來(lái)自壽光市。
    壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園是全國(guó)最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。蔬菜公司與菜農(nóng)交易完畢,蔬菜被按品種分理裝車(chē),然后發(fā)往全國(guó)各地市場(chǎng),經(jīng)批發(fā)零售走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。   
    1月23日凌晨3時(shí),記者來(lái)到物流園1號(hào)交易大廳。十余輛小三輪車(chē)旁,靠著穿著棉大衣的菜農(nóng),他們?cè)诤L(fēng)中等待買(mǎi)主。
    壽光市圣城街道王口村菜農(nóng)馮其全,在車(chē)旁等到近4點(diǎn)鐘,才等來(lái)一位買(mǎi)主,最終雙方以3元/公斤價(jià)格成交了200公斤絲瓜。雙方來(lái)到1號(hào)交易大廳3號(hào)磅房,將絲瓜過(guò)磅、轉(zhuǎn)賬,交易就結(jié)束了。馮其全拿著發(fā)票,到物流園結(jié)算中心提取現(xiàn)金。
    物流園經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理陳濤說(shuō),天氣好的時(shí)候,物流園一天交易蔬菜1500萬(wàn)公斤,最近一天僅能交易1200萬(wàn)公斤左右。
    記者追蹤的這批蔬菜,貨主是壽光王健蔬菜有限公司的任學(xué)清。早上10時(shí)許,任學(xué)清先來(lái)到壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園,收了大約14噸蔬菜。吃完午飯,為了湊足一車(chē),他繼續(xù)前往洛城街道屯西村等地大棚,又收了約14噸蔬菜。

    菜農(nóng):蔬菜減產(chǎn)成本上升 1.5畝黃瓜減收5000元 

    洛城街道屯西村村民葛孚萬(wàn)種了14年大棚菜,23日下午正給黃瓜大棚“放棚”。他站在4米多高的棚頂,把一捆捆草簾子從弧形棚頂順勢(shì)推下來(lái)。他的妻子在地上扯著繩子,把草簾子拉平!疤(yáng)要落山了,得趕緊放棚保溫!备疰谌f(wàn)說(shuō)。
    大棚里,翠綠的黃瓜秧子被一根根細(xì)線吊著,一些秧子上還掛有帶著黃色小花的黃瓜。
  葛孚萬(wàn)的這棚黃瓜是去年9月3日下苗的,共種了黃瓜苗6000余根,去年11月7日采摘頭茬上市!疤炫臅r(shí)候,一天摘一次,一次能摘70公斤左右!
    冬暖式蔬菜大棚主要靠太陽(yáng)提高溫度。從2009年12月下旬開(kāi)始,壽光當(dāng)?shù)貧鉁匾恢北容^低,再加上經(jīng)常下雪和陰天,黃瓜長(zhǎng)勢(shì)變慢。結(jié)果,黃瓜只能兩三天摘一次。“往年這么冷的天也就出現(xiàn)三五天!备疰谌f(wàn)說(shuō)。葛孚萬(wàn)的黃瓜大棚往年毛收入2.5萬(wàn)元,今年預(yù)計(jì)只有2萬(wàn)元。
    此外,葛孚萬(wàn)說(shuō),這棚黃瓜用的農(nóng)膜、農(nóng)藥、化肥等農(nóng)資成本比上一季漲了300多元,總成本已經(jīng)超過(guò)5000元。
    因?yàn)槿ツ辏保苍孪卵包S瓜供應(yīng)足、價(jià)格相對(duì)較低,菜農(nóng)最近急于補(bǔ)償減產(chǎn)帶來(lái)的損失,把黃瓜平均售價(jià)提高到4.6元/公斤,比去年同期貴了0.8元左右,比去年11月7日黃瓜頭茬上市價(jià)格貴1元左右。

    蔬菜公司:每公斤批發(fā)價(jià)高出收購(gòu)價(jià)1元 利潤(rùn)僅有一毛四五

    “最近蔬菜不多,不好收!比螌W(xué)清23日在壽光共收了約28噸蔬菜,原定下午4點(diǎn)鐘發(fā)車(chē),結(jié)果到近6點(diǎn)才走成。
    記者記錄了部分蔬菜平均公斤收購(gòu)價(jià)格:西蘭花3.4元,西紅柿5元,西葫蘆3元,苦瓜9元,土豆2.4元,長(zhǎng)茄子4.8元,黃瓜3.4元。
    任學(xué)清雇了一輛重卡和兩名司機(jī)運(yùn)菜前往北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)。
    經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉,24日凌晨3點(diǎn)18分,貨車(chē)帶著記者駛?cè)氡本┬掳l(fā)地批發(fā)市場(chǎng)大門(mén)。買(mǎi)家秦軍(化名)和一些零售商早已等候在那里。
    蔬菜販運(yùn)到北京買(mǎi)家手中,一般每公斤菜能加價(jià)1元左右。
    “但是,我們每公斤菜的利潤(rùn)最多也就1毛四五,這一車(chē)菜純利潤(rùn)5000多元。”任學(xué)清說(shuō)。他雇車(chē)運(yùn)輸花了3500元,再加上收菜的油錢(qián)、分理裝車(chē)的小工成本等,利潤(rùn)不多。
    任學(xué)清還說(shuō),最近載重40噸去北京的運(yùn)菜車(chē),因?yàn)樘炖洹⒂蛢r(jià)上漲、人工費(fèi)上漲等原因,報(bào)價(jià)達(dá)到3500元,比去年漲了三四百元。
    司機(jī)韓勇(化名)說(shuō),近期天氣不好,行車(chē)慢、油耗多,再加上柴油價(jià)格比去年同期每升高了0.3-0.4元,去北京單程柴油費(fèi)達(dá)2300多元,比去年漲400元左右!巴晡覀冮_(kāi)車(chē)都舍不得開(kāi)暖風(fēng),今年不開(kāi)不行!表n勇說(shuō)。
    此外, 褒貶不一的“綠色通道”政策,目前仍會(huì)增加運(yùn)菜的費(fèi)用成本和時(shí)間成本。記者了解到,目前,許多運(yùn)菜車(chē)都超限運(yùn)菜。而按國(guó)家規(guī)定,運(yùn)菜車(chē)如果超限,也就不能享受“綠色通道”免通行費(fèi)的優(yōu)惠了。
    記者跟著的運(yùn)菜車(chē)從山東省無(wú)棣縣上高速公路,共走高速公路里程約260公里,共交通行費(fèi)510元,但比全程走高速慢了2個(gè)小時(shí)左右才到達(dá)。
    “要是一路走高速,我們得花1000多元通行費(fèi)呢。”韓勇說(shuō)。運(yùn)菜掙的是辛苦費(fèi),能不上高速就不上,少交些通行費(fèi),自己就能多掙點(diǎn)。

    新發(fā)地批發(fā)商:批發(fā)價(jià)每公斤再加6毛左右

    運(yùn)菜車(chē)進(jìn)入北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)大門(mén),剛停下就有許多零售商圍上來(lái)。記者發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)里,五六輛中型貨車(chē)車(chē)廂門(mén)敞開(kāi)著,蔬菜已經(jīng)銷(xiāo)售一空。
    “快點(diǎn),土豆放這邊!”,“土豆一件,長(zhǎng)茄兩件,柿子一件……”秦軍一邊指揮著工人卸貨,一邊按照零售商要求,叫工人將一箱箱蔬菜搬到他面前的電子秤上,稱(chēng)重、交易。
    記者站在秦軍的電子秤旁邊看著,發(fā)現(xiàn)他賣(mài)出的價(jià)格比他收購(gòu)的價(jià)格每公斤高出0.2元-1元不等,一般加價(jià)0.6元/公斤左右。 “隨行就市,需要量大的菜就賣(mài)貴一些!鼻剀娬f(shuō)。
    “總體感覺(jué)比去年貴20%左右!保袋c(diǎn)鐘左右,前來(lái)買(mǎi)菜的零售商呼朝峰說(shuō)。他在北京德勝門(mén)內(nèi)大街四環(huán)胡同有一個(gè)蔬菜攤位,這批菜馬上將運(yùn)到那里零售。

    零售環(huán)節(jié)部分菜價(jià)較之收購(gòu)價(jià)已經(jīng)翻番

    4點(diǎn)鐘左右,零售商劉保也來(lái)向秦軍進(jìn)菜,緊接著運(yùn)往長(zhǎng)安街西絨線胡同29號(hào),那里是他開(kāi)的一家菜市場(chǎng)。
    8時(shí)左右,記者來(lái)到劉保的菜市場(chǎng)。這附近菜市場(chǎng)較少,劉保的菜市場(chǎng)主要零售壽光菜。菜品攤位在30多平方米的屋子里,一字排開(kāi),上面有多種常見(jiàn)蔬菜,幾塊小黑板吊著,上書(shū)蔬菜公斤價(jià)格:西蘭花10元,西紅柿7元,西葫蘆6元,苦瓜16元,荷蘭土豆5元,長(zhǎng)茄子8元……
    這時(shí)正是早市顧客較多的時(shí)候。一些人來(lái)到這里,掃了一眼價(jià)格牌就走了。一位顧客只買(mǎi)了一個(gè)西葫蘆,花了1.4元!巴甓寂胖(duì)買(mǎi)菜。”劉保的妻子說(shuō),往年這個(gè)時(shí)候,光是長(zhǎng)茄子一天就能走2-3箱(每箱15公斤左右),現(xiàn)在只能走1箱多一點(diǎn),走貨慢。
    “今年菜價(jià)就是高。天氣不好菜價(jià)就能漲。”她說(shuō)。今年下雪早,而一下雪路就容易堵,批發(fā)市場(chǎng)來(lái)貨也少,菜就能賣(mài)高價(jià)!斑@兩天又要降溫,春節(jié)又近了,菜價(jià)還能漲!彼f(shuō)。
    呼朝峰把一部分菜放到他小姨子那里去賣(mài),她在四環(huán)胡同的潤(rùn)得立菜市場(chǎng)有一個(gè)攤位。
    9點(diǎn)30分左右,記者來(lái)到這里時(shí),菜市場(chǎng)里很多市民正在挑菜。估計(jì)是因?yàn)閿傌湵容^多,這里的菜價(jià)比劉保的市場(chǎng)上便宜一些。如西葫蘆價(jià)格為4.6-5元/公斤,西紅柿5.4-7元,長(zhǎng)茄子6元左右。
    記者也發(fā)現(xiàn),對(duì)于絲瓜、西葫蘆、洋蔥、圓茄等蔬菜,許多市民是論個(gè)買(mǎi)的。

    遏制菜價(jià)過(guò)快上漲還需多方聯(lián)動(dòng)

    記者了解發(fā)現(xiàn),近期部分地區(qū)菜價(jià)過(guò)快上漲,直接原因是天氣問(wèn)題。天氣寒冷影響了蔬菜生長(zhǎng),導(dǎo)致蔬菜供應(yīng)量少,導(dǎo)致“物以稀為貴”。因此,保生產(chǎn)仍是保供應(yīng)的首要問(wèn)題。同時(shí)低溫、雨雪天氣,直接導(dǎo)致了蔬菜運(yùn)輸困難,導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)減少,刺激部分環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)者的漲價(jià)沖動(dòng)。
    此外,還有一些人為因素導(dǎo)致了蔬菜價(jià)格的上漲。比如一些市場(chǎng)管理費(fèi)用很高,像新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)收取壽光運(yùn)菜車(chē)的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)就達(dá)450元。
    還有一些城市設(shè)置的菜市場(chǎng)還不夠多,分布還不盡合理,讓蔬菜供應(yīng)出現(xiàn)地域性緊缺的情況。在四環(huán)胡同的潤(rùn)得立菜市場(chǎng),蔬菜攤位有好幾十家,而西絨線胡同的菜市場(chǎng)就很少。結(jié)果,同是從新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)來(lái)的蔬菜,兩者距離批發(fā)市場(chǎng)的路程也差不多,前者蔬菜零售價(jià)格就比后者便宜。
    還有,“綠色通道”政策對(duì)蔬菜調(diào)豐濟(jì)缺也有一定影響。現(xiàn)有“綠色通道”政策是一超限就不能免通行費(fèi)!斑@樣一來(lái),綠色通道意義就不大了。”韓勇說(shuō),蔬菜類(lèi)產(chǎn)品主要靠多銷(xiāo)獲得薄利,許多運(yùn)菜車(chē)都靠超限掙錢(qián)。而運(yùn)菜車(chē)不能壓實(shí),即使超限也不可能超得太多,和其他超限車(chē)輛不一樣。因此,許多司機(jī)建議在當(dāng)前蔬菜消費(fèi)量大的特殊時(shí)段,國(guó)家應(yīng)設(shè)定一個(gè)免費(fèi)的超限上限,或者設(shè)定超限收費(fèi)檔次,比如超限50%以下仍免費(fèi),然后每超限10%征收20%的通行費(fèi),而不是一超限就交全額通行費(fèi),這樣才會(huì)充分發(fā)揮“綠色通道”促進(jìn)供給的作用。

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