與以往一些地方因種植結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致菜賤傷農(nóng)不同的是，日前發(fā)生在河北最大蔬菜基地永年縣的一場“棄菜風(fēng)波”，是因油價上漲傳導(dǎo)運價所致。記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于油價上漲，菜販子不愿遠途收購，加劇了產(chǎn)地菜價低迷，甘藍等應(yīng)季菜已降到每斤二三分錢，農(nóng)民只好忍痛將剛收獲的菜倒進河溝里。而在城市的農(nóng)貿(mào)市場，費盡周折運來的同類蔬菜價格卻是產(chǎn)地菜價的二三十倍。

產(chǎn)地：菜賤如“草”無人要，農(nóng)民無奈

　　河北永年縣是全國蔬菜十強縣和全國無公害蔬菜示范基地縣，蔬菜播種面積75萬畝，年產(chǎn)鮮菜30億公斤。眼前正是甘藍和西葫蘆的收購?fù)�季，記者在永年縣小西堡鄉(xiāng)義井堡村口卻看到，兩個農(nóng)民正將滿滿一車甘藍菜往河溝里倒。
　　“這菜白給人家都不要，現(xiàn)在很少有菜販子來收菜了�！钡共说霓r(nóng)民龐德乾說，他們村里種了500多畝甘藍，扔菜的農(nóng)戶到處都是。柴油價格不斷上漲，運費越來越高，導(dǎo)致販菜收入大幅下降，人們普遍對行情不看好，又加劇了菜價低迷，目前他們種的甘藍和西葫蘆收購價格每斤只有二三分錢，而去年這時候的收購價格為每斤三四毛錢。6月20日，河北0號柴油每升上漲0.93元后達到6.09元，運費再次提高對菜市無異“雪上加霜”。
　　在始建于1987年的永年縣南大堡蔬菜批發(fā)市場，南大堡村的菜農(nóng)袁振芳說，他們家種的甘藍過去一直由蔬菜經(jīng)紀(jì)人運到廣州市場賣，現(xiàn)在油價一個勁兒上漲，菜價低迷，沒有人愿意往外運，天一下雨很快就爛掉。記者在永年縣不少村莊采訪發(fā)現(xiàn)，不少甘藍和西葫蘆已經(jīng)爛在地里。
　　記者從河北省農(nóng)業(yè)廳獲悉，今年4月20日以前，蔬菜收購價格普遍偏高，5月1日以后，蔬菜收購價格開始回落，隨著6月20日國家提高柴油銷售價，收購價格還在下降。
　　河北省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣總站副站長王振莊說，甘藍、西葫蘆等屬于集中收獲又不便儲存的應(yīng)季蔬菜，運輸非常急迫，而一些蔬菜經(jīng)紀(jì)人考慮到現(xiàn)在運輸成本高，不愿意攬這樣的生意，蔬菜運不出去，就只能壞掉。

市場：菜價是產(chǎn)地的二三十倍，市民喊貴

　　在過去，永年縣的大批蔬菜源源不斷地運往距離100多公里的石家莊市橋西蔬菜批發(fā)市場，然而日前記者走訪發(fā)現(xiàn)，該批發(fā)市場的不少菜商為降低成本紛紛改為就近收購。
　　販菜近十年的張偉強說，現(xiàn)在從永年把一車菜運到石家莊油錢漲到了600元，雖說政府開通了蔬菜運輸?shù)摹熬G色通道”，但個別地方執(zhí)行得并不好，總體算下來不賺錢。他目前到距離較近的藁城市和正定縣采購蔬菜，這個市場上甘藍和西葫蘆的批發(fā)價格為每斤2毛錢。記者走訪多個菜商后發(fā)現(xiàn)，他們都在執(zhí)行這一批發(fā)價。
　　記者隨后在石家莊一些小區(qū)附近的菜市場走訪發(fā)現(xiàn)，甘藍等蔬菜在批發(fā)市場每斤2毛錢的基礎(chǔ)上又漲到了每斤5毛錢至7毛5分錢。
　　記者走訪神興小區(qū)附近一家菜市場時，一位賣菜的大嫂說，甘藍上周每斤4毛錢，現(xiàn)在每斤5毛錢，主要是因為批發(fā)價格也在漲。而另外一個菜攤的中年男子則說，他的甘藍菜和西葫蘆新鮮，都是兩斤1.5元。
　　在槐底村菜市場和槐南綜合市場蔬菜區(qū)，每斤甘藍價格分別為5毛錢和7毛5分錢。槐底村菜市場一位賣菜的大媽說：“現(xiàn)在菜價漲了，市民嫌貴，經(jīng)常為討價還價吵嘴，生意不好做�！笔�家莊一些市民說，隨著成品油價格上調(diào)，菜價已經(jīng)看漲，增加了市民負擔(dān)，他們?yōu)榇撕軗?dān)心。
　　王振莊說，城市蔬菜價格雖然較高，但真正賺錢的不是菜農(nóng)、蔬菜經(jīng)紀(jì)人和菜販子，而是蔬菜攤位擁有者和房產(chǎn)商，因為大多菜販都是外來務(wù)工人員，他們既要交納攤位租賃費，還要交納住房租賃費。在城市的蔬菜市場，租一個蔬菜攤位每天少則交幾十元多則交上百元，菜販們肯定要把這部分費用加到菜價里。

專家建議，加大對菜農(nóng)補貼，防止棄種影響市場供應(yīng)

　　河北永年縣菜農(nóng)龐德乾拿著一份報紙說，國家發(fā)改委6月19日宣布，為減少成品油調(diào)價對群眾生活的影響，控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，將對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)實行財政補貼。其中，對種糧農(nóng)民在今年已增加的農(nóng)資綜合直補的基礎(chǔ)上，財政每畝再增加5元補貼。這里卻沒有提到種菜農(nóng)民，應(yīng)該引起高層重視，減少他們的損失。
　　河北省社會科學(xué)院副研究員張益亮說，農(nóng)民市場風(fēng)險意識低、抗風(fēng)險的能力弱，在這個時期特別需要政府部門出手相助，例如幫助農(nóng)民聯(lián)系銷路就是政府的當(dāng)務(wù)之急。特別是在滯銷的原因已經(jīng)明確的情況下，政府應(yīng)該利用財政資金給予菜農(nóng)和運輸戶一定的優(yōu)惠補貼。必要時政府還應(yīng)當(dāng)實行保護價收購，以幫助他們渡過難關(guān)，不能讓菜賤傷了農(nóng)民的心。
　　張益亮還說，受油價上漲傳導(dǎo)因素影響，短期內(nèi)看，菜販子不愿意到遠途的蔬菜基地采購，會導(dǎo)致市場供應(yīng)有所下降，導(dǎo)致市場菜價上漲，這樣的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。從長遠看，大面積的蔬菜滯銷會挫傷菜農(nóng)來年種植的積極性。來年種菜的少了，市場上蔬菜價格必然會有新的上揚。對此，國家有關(guān)部門應(yīng)該未雨綢繆出臺相應(yīng)對策。
　　王振莊認為，越是價格低廉的蔬菜越不適合遠途運輸，從長遠看，菜農(nóng)種菜必須有目標(biāo)市場，比如大路菜要考慮附近市場的需求量，按需種菜，最好以發(fā)展訂單形式種植蔬菜，也可由菜農(nóng)成立合作社組織，共同抵御風(fēng)險，這就需要地方相關(guān)部門提供及時的需求信息和政策指導(dǎo)。