CPI“超支”呼喚政府讓利
2010-11-11   作者:君秋(江蘇 職員)  來源:北京青年報
 
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  前段時間,國家發(fā)改委公布的10月份城市食品零售價格監(jiān)測情況顯示,被監(jiān)測的31種產(chǎn)品中,近80%價格上漲。11月9日,國家發(fā)改委主任張平表示,估計今年的CPI(居民消費價格指數(shù))要比年初設(shè)定的3%稍微高出一點。
  發(fā)改委主任的表態(tài)證實,全年CPI“超支”已是現(xiàn)實。在這種非常情況下,應(yīng)當有非常規(guī)的手段來幫助百姓抵御物價上漲帶來的生活壓力。大幅提高工資很難實現(xiàn),并且也容易加劇通脹壓力,真正能夠在短期內(nèi)見效的手段,是政府讓利幫助百姓減少支出。
  傳統(tǒng)情況下,隨著物價上漲,政府都會為低收入群體調(diào)高保障標準,有些地方還根據(jù)CPI漲幅給低收入群體發(fā)放臨時物價補貼,影響范圍更廣的,則是一些地方提高最低工資標準。這些手段,對于幫助低收入者抵御物價上漲壓力而言,當然都是必要的。但是,這些常規(guī)措施大多只能惠及低收入群體,而現(xiàn)實是,中等及中等偏低收入群體,受物價上漲的影響同樣巨大。
  在全年CPI“超支”的非常情況下,政府需要將政策利好覆蓋中等及中等偏低收入群體,通過減免稅費等方式幫助他們減少支出。最直觀的就是減免個人所得稅,雖然最近關(guān)于稅制改革的消息很多,但很遺憾,這些消息的指向,基本上都還是“財政增收”的路子,之前呼聲很高的“按家庭負擔征收個稅”建議,至今沒看到實質(zhì)進展。
  那些好不容易買了汽車的中等收入家庭,聽到的反而是車船稅要大幅提高的消息。最近新華社連續(xù)三次發(fā)文質(zhì)疑車船稅法草案。文章提到,中國的老百姓買車,繳稅的稅種和稅金總額在全世界數(shù)一數(shù)二。稅負數(shù)一數(shù)二,當然應(yīng)該減稅,畢竟我們的人均收入可不是世界上數(shù)一數(shù)二。車船稅不僅是不該漲的問題,而是應(yīng)該降低,包括其他涉及個人的稅費,在全年CPI“超支”的背景下,都應(yīng)該有適當減免,以讓人們有足夠的空間休養(yǎng)生息。
  高物價下,政府應(yīng)該讓利以助百姓減少開支,減免稅費、控制資源性產(chǎn)品價格、加大社會保障力度,都應(yīng)該盡快進入政策視野并付諸實施。與此相悖的增加稅費或資源性產(chǎn)品漲價議題,應(yīng)該暫停才對。
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