近日，豐田賠付被砸車(chē)輛的事情引起了人們熱烈議論。在討論中，企業(yè)商業(yè)行為牽涉到了民族情感，對(duì)豐田此舉，公眾褒貶不一。然而，在頗顯尷尬的情感背后，留給中國(guó)企業(yè)和中國(guó)民眾諸多反思，堪供玩味。
　　國(guó)慶節(jié)期間，重慶等地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商被傳接到廣汽豐田的通知，稱(chēng)會(huì)100%彌補(bǔ)打砸受損客戶(hù)除保險(xiǎn)公司賠付外的損失。一汽豐田公關(guān)部工作人員也向媒體證實(shí)，“我們的原則是客戶(hù)零負(fù)擔(dān)，無(wú)論有無(wú)保險(xiǎn)都會(huì)賠付”。同時(shí)，對(duì)于換購(gòu)新車(chē)的用戶(hù)，除了折損價(jià)還會(huì)有2萬(wàn)元的補(bǔ)償。
　　豐田此舉，從客戶(hù)的角度而言當(dāng)然是善莫大焉。車(chē)被砸當(dāng)然是件極為沮喪的事情，豐田提出讓客戶(hù)零負(fù)擔(dān)，從經(jīng)濟(jì)的角度而言當(dāng)然是利好消息。但從另外一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，豐田此次賠付打砸的車(chē)輛，范圍和金額都是非常小的，相對(duì)于豐田在華巨大的銷(xiāo)售額來(lái)說(shuō)是“九牛一毛，不值一提”。受釣魚(yú)島事件的影響，豐田在華銷(xiāo)量下滑明顯，為了挽救這一趨勢(shì)，豐田此次賠付被砸車(chē)輛，不失為一次高明的營(yíng)銷(xiāo)，用極小的成本做了一次劃算的趁勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)，沒(méi)準(zhǔn)還能獲得中國(guó)客戶(hù)的同情之心，豈不是一舉兩得？
　　不過(guò)，也有網(wǎng)友忿忿不平地表示，在每一次豐田召回不合格的車(chē)輛時(shí)中國(guó)總是被排除在外，或者是召回的數(shù)量非常少，兩件事情一對(duì)比，看不出豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意。
　　中國(guó)上市公司輿情中心認(rèn)為，僅僅從商業(yè)行為的角度來(lái)看，不可否認(rèn)豐田此舉是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)的行為，而且也是一次不錯(cuò)的公關(guān)行為，有利于樹(shù)立企業(yè)形象，擴(kuò)大品牌影響力。不管對(duì)豐田來(lái)說(shuō)是好事還是壞事，這家知名企業(yè)總是能找準(zhǔn)一個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)行巧妙營(yíng)銷(xiāo)，不斷擴(kuò)大企業(yè)的知名度和客戶(hù)忠誠(chéng)度，這一點(diǎn)值得所有中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)。我們不僅要生產(chǎn)科技含量高、附加值高的產(chǎn)品，使得中國(guó)制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)創(chuàng)造，我們還要有一流的營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)，企業(yè)進(jìn)入世界競(jìng)爭(zhēng)以后，最高級(jí)別和難度最大的競(jìng)爭(zhēng)，就是品牌影響力的競(jìng)爭(zhēng)。豐田利用一切機(jī)會(huì)營(yíng)銷(xiāo)自己，值得中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)。
　　但這件事情也提醒國(guó)民，在愛(ài)國(guó)之舉上一定要理性。打砸的這些日系車(chē)，都是同胞用自己的辛苦錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的，在自己的國(guó)土上打砸同胞的私有財(cái)產(chǎn)，嚴(yán)重觸犯了公民的財(cái)產(chǎn)權(quán)。如果說(shuō)豐田賠付被砸車(chē)輛是作秀，我們不禁要問(wèn)一句：是誰(shuí)讓豐田有這個(gè)作秀的機(jī)會(huì)的？是部分不理性不守法的中國(guó)人！這一事件，導(dǎo)演者是我們，評(píng)價(jià)者也是我們，自己對(duì)自己的行為評(píng)頭論足，尷尬的背后，確實(shí)有太多東西值得反思。
　　豐田賠付被砸車(chē)輛，讓中國(guó)人陷入尷尬，也似一盆冷水讓我們更加清醒：在中國(guó)邁向大國(guó)和強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中，我們?cè)撊绾嗡茉齑髧?guó)國(guó)民的精神氣象？這是無(wú)形的，其實(shí)也是最關(guān)鍵的。