美國通用汽車公司和福特汽車公司與美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（ＵＡＷ）之間的談判于２３日重開，兩家公司希望工會(huì)能作出大幅讓步，幫助在困境中掙扎的美國汽車工業(yè)削減勞動(dòng)力成本。
通用和福特聲稱，它們需要大幅節(jié)約成本特別是職業(yè)醫(yī)療保障成本，以保住在美國的生產(chǎn)，恢復(fù)盈利。兩家公司稱，它們目前的勞工成本分別為每小時(shí)７３．２６美元和７０．５１美元，比日本在北美的汽車廠足足高出約３０美元。
美國汽車三巨頭——通用、福特和克萊斯勒目前每年的虧損總計(jì)超過１５０億美元，這次與工會(huì)的談判關(guān)系到它們的生死存亡。分析家和業(yè)界專家擔(dān)心，如果得不到工會(huì)的重大讓步，三巨頭中至少有一家會(huì)垮臺(tái)。
在通用和福特開始與工會(huì)談判之前，克萊斯勒與工會(huì)的談判已經(jīng)于２０日開始。德國的戴姆勒－克萊斯勒集團(tuán)不久前宣布將克萊斯勒出售給私募基金澤普世。
美國汽車工人聯(lián)合會(huì)當(dāng)前與三巨頭的４年期協(xié)議將于今年９月１４日到期。許多分析家預(yù)期，三巨頭此次可能與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，為退休職工的醫(yī)療保障設(shè)立一項(xiàng)由工會(huì)管理的基金。有分析認(rèn)為，隨著退休職工人數(shù)超過在職職工，如不進(jìn)行改革，未來三巨頭每年僅在退休醫(yī)療保障方面的支出總和就會(huì)達(dá)到１０００億美元。
今年６月份，美國汽車三巨頭在美國的市場(chǎng)占有率略高于５０％，預(yù)計(jì)年內(nèi)可能首次跌破一半。（據(jù)新華社）
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