“理念”誕生

　　代表科技與未來感的銀色主調(diào)、螺旋上升的DNA分子……4月20日上午，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰正式宣布，廣州本田自主品牌的中文名稱為“理念”，并啟動了“理念”的品牌標識。
　　“‘理念’將帶有鮮明的兩個母公司的特征。它既有廣汽集團特有的低調(diào)、務(wù)實，也有鮮明的本田的技術(shù)基因，它同時集成了廣州本田合資十年來的技術(shù)、人才以及理念。”付守杰說，螺旋上升的品牌標識圖形，表達了“理念”品牌追求領(lǐng)先科技、永不停步的精神。與“理念”標識共同亮相的，是廣州本田的首款SUV概念車。付守杰透露，按照規(guī)劃，廣州本田“理念”品牌轎車將于2010年正式投產(chǎn)，并陸續(xù)推出全系列車型。
　　“廣州本田已經(jīng)提出年產(chǎn)100萬輛的發(fā)展目標。作為自主品牌，‘理念’將占到其中的近30%”。從付守杰公布的銷量目標，不難看出廣州本田對“理念”品牌寄予的厚望。

從量變到質(zhì)變

　　迫于做強做大自主品牌的輿論壓力，也出于提升自身產(chǎn)品競爭力角度考慮，不止一家跨國公司曾經(jīng)公開表態(tài)，支持合資企業(yè)提升研發(fā)能力，甚至不反對推出自主品牌。上海通用、上海大眾、神龍等企業(yè)，已經(jīng)建立了頗具規(guī)模的研發(fā)中心，并先后推出了君威、君越、賽威、凱旋、C2、新凱越、朗逸等一大批車型。但實際上，外方對中方合作伙伴的“自主”要求，卻一直持謹慎觀望態(tài)度，在研發(fā)資源方面，也只愿放開部分非核心技術(shù)。
　　引進合資20多年后的今天，中國汽車市場年銷量將達到1000萬輛，中國汽車工業(yè)該怎樣從簡單的量的增長，轉(zhuǎn)化為質(zhì)的改變？
　　“推出自主品牌，就是廣州本田應(yīng)對挑戰(zhàn)的措施之一”。付守杰表示，中國汽車工業(yè)到了由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時刻。長期的合資合作，不僅培育了龐大的汽車市場，而且讓國內(nèi)汽車企業(yè)初步完成了知識、經(jīng)驗、資金和人才積累。付守杰說：“目前，國家大力倡導(dǎo)自主創(chuàng)新，合資企業(yè)同樣肩負著不可推卸的責(zé)任。這種責(zé)任，不僅是為中方母公司打造自主品牌提供資金、研發(fā)人才的支持，更是努力改變單一制造企業(yè)的現(xiàn)狀，創(chuàng)建自有品牌，向一個完整的汽車企業(yè)發(fā)展�！�

高起點打造自主品牌

　　“有人說，我們推出自主品牌是作秀，但是，不管別人怎么說，我們依舊埋頭走自己的路�！备妒亟苷J為，合資企業(yè)發(fā)展自主品牌，同樣是在為中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新作貢獻。
　　付守杰說，合資公司開展自主研發(fā)、做自主品牌，是站在巨人的肩膀上發(fā)展。廣州本田繼承了本田公司的DNA，“理念”品牌是專門面向中國市場開發(fā)的，它的技術(shù)、品質(zhì)、品牌價值的起點應(yīng)該是比較高的。
　　據(jù)了解，廣州本田研究開發(fā)公司總占地600萬平方米，將建成包括試車跑道、碰撞試驗室、電磁兼容實驗室等眾多研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施。為此，廣州本田將一次投資20億元，這也創(chuàng)下了合資企業(yè)迄今研發(fā)技術(shù)設(shè)施單次投資額最高紀錄。
　　“此外，與其他本地化開發(fā)已經(jīng)取得初步成績的合資企業(yè)相比，廣州本田推出了自主品牌‘理念’，這是與其他合資企業(yè)最大的區(qū)別”。付守杰說，廣州本田做自主品牌，絕對不會僅僅推出一款車，從長遠看，只要是市場和用戶需要的車型，我們都要考慮。
　　在經(jīng)歷了10年高速發(fā)展之后，廣州本田正在從單一的制造工廠向完整意義上的企業(yè)轉(zhuǎn)變，從引進本田品牌向創(chuàng)建自主品牌拓展。