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各航空公司申請(qǐng)開通的新客運(yùn)航線集中在國(guó)際航線，以季節(jié)性強(qiáng)的旅游航線為主。在金融危機(jī)使得國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量銳減的情況下，國(guó)內(nèi)各航空公司正彰顯“野心”，利用危機(jī)重新進(jìn)行戰(zhàn)略布局。
短短20天里，中國(guó)民航局接連收到多家航空公司關(guān)于開通新客運(yùn)航線的申請(qǐng)，如此集中的申請(qǐng)實(shí)屬罕見。業(yè)內(nèi)人士表示，各航空公司申請(qǐng)開通的新客運(yùn)航線集中在國(guó)際航線，以季節(jié)性強(qiáng)的旅游航線為主。在金融危機(jī)使得國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量銳減的情況下，國(guó)內(nèi)各航空公司正彰顯“野心”，利用危機(jī)重新進(jìn)行戰(zhàn)略布局。
多家航空公司擴(kuò)張國(guó)際航線
國(guó)航申請(qǐng)于2009年6月開通北京—葉卡捷林堡客運(yùn)航線，每周2班；深航申請(qǐng)于2009年6月開通深圳—沙巴—深圳客運(yùn)航線，每周2班；海航申請(qǐng)2009年7月計(jì)劃開通北京—夏威夷—北京客運(yùn)航線，每周三班，2009年8月開通北京—迪拜—喀土穆客運(yùn)航線，每周3班；山航申請(qǐng)于2009年7月開通濟(jì)南—大阪—濟(jì)南客運(yùn)航線，每周2班。
此外，中國(guó)民航局還于近期公示了兩家航空公司變更經(jīng)營(yíng)范圍的初審意見。春秋航空變更后的經(jīng)營(yíng)范圍為：國(guó)內(nèi)(含港澳)、上�；蚱渌付ǖ貐^(qū)始發(fā)至周邊國(guó)家的航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。四川航空的經(jīng)營(yíng)范圍將擴(kuò)大為國(guó)內(nèi)(含港澳)、國(guó)際航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
一直以來，嚴(yán)格的審批政策和高昂的運(yùn)營(yíng)成本都讓國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空公司止步于國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航空公司申請(qǐng)開通國(guó)際航線的條件是三年以上的盈利紀(jì)錄以及每年150萬的客運(yùn)量。如果通過民航局的審核，春秋航空將從一家國(guó)內(nèi)航空公司成為國(guó)際航空公司。
源于成本降低
事實(shí)上，大力發(fā)展國(guó)際長(zhǎng)航線是所有大型航空公司的必經(jīng)之路。“現(xiàn)在市場(chǎng)萎縮，飛出去后威脅也很大，但我們不怕大韓航空等傳統(tǒng)航空公司”，春秋航空新聞發(fā)言人張武安說，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，春秋也將走差異化低成本的道路，平均票價(jià)比市場(chǎng)均價(jià)低約36%。
多家航空公司勇于在此時(shí)“飛出去”看中的是“現(xiàn)在開通國(guó)際航線成本會(huì)低一些�！蹦趁駹I(yíng)航空公司高層告訴記者，“削減長(zhǎng)航線的趨勢(shì)不會(huì)長(zhǎng)期維持下去”。由于高端客戶的市場(chǎng)認(rèn)知度不高，中方航空公司在國(guó)際航線上一直盈利欠佳。選擇在外航紛紛壓縮運(yùn)力時(shí)“飛出去”參與國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更易得到市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)能規(guī)避一些競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)際航線機(jī)票價(jià)格只有最高價(jià)沒有最低價(jià)，客艙的各種服務(wù)都會(huì)計(jì)入成本，靈活度很高。另外，由于國(guó)際航線上對(duì)價(jià)格聯(lián)盟打擊嚴(yán)厲，航空公司間不可能也不敢協(xié)議價(jià)格。一旦未來全球經(jīng)濟(jì)擺脫蕭條，長(zhǎng)航線得到回暖，各航空公司將可能借助此番調(diào)整得到長(zhǎng)期的豐厚回報(bào)。
正在積極申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)權(quán)的春秋航空希望“借力”春秋國(guó)旅在市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。張武安說，春秋航空申請(qǐng)于今年先開辟香港、澳門航線，再于明年行使民航局賦予的國(guó)際航權(quán)，將其低成本航班延伸至日本、韓國(guó)，由于會(huì)結(jié)合商務(wù)旅客與旅游團(tuán)隊(duì)，客源不成問題。 |