“吉利收購的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)，不僅包括現(xiàn)有安全、環(huán)保等技術(shù)的所有權(quán)，還包括未來衍生車型的相關(guān)技術(shù)�！�
　　“剛從歐洲回來，過幾天身在何處，連我自己都不知道，要視項目進展而定。”加盟吉利汽車40多天的原華泰汽車總裁童志遠對《第一財經(jīng)日報》記者坦言。
　　而過著這般“空中飛人”日子的除了現(xiàn)任吉利汽車“中國沃爾沃轎車項目”首席運營官的童志遠，還包括沈暉、張芃、袁小林。當(dāng)下，由這四位組成的吉利收購沃爾沃項目的高管團隊，正在為盡快與福特達成收購沃爾沃轎車的股權(quán)協(xié)議做最后的“沖刺”。
　　這場中國汽車企業(yè)發(fā)動的有史以來的最大海外并購，就要看到它的果實了。

　　沃爾沃新春禮包

　　此前有外媒稱，雙方在談判過程中，福特希望保留一些與安全和環(huán)保發(fā)動機相關(guān)的技術(shù)解決方案，這也就意味著吉利將不能購買沃爾沃轎車最新的、由沃爾沃轎車與大瀑布公司共同開發(fā)的混合動力及電動車技術(shù)。
　　但吉利高管向本報記者否認了上述猜測：“吉利收購的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)，不僅包括現(xiàn)有安全、環(huán)保等技術(shù)的所有權(quán)，還包括未來衍生車型的相關(guān)技術(shù)�！�
　　據(jù)悉，被吉利收入囊中的不僅包括沃爾沃轎車的整車廠、零部件廠、研發(fā)中心和倉儲中心的廠房、生產(chǎn)設(shè)備、試驗及測試、工裝模具、存貨及其他相關(guān)資產(chǎn)等實體資產(chǎn)，還包括數(shù)目可觀的無形資產(chǎn)。
　　包括沃爾沃自有知識產(chǎn)權(quán)的商標(biāo)、專利及注冊等2450項；福特?zé)o償轉(zhuǎn)讓給沃爾沃的發(fā)動機、平臺、模具等技術(shù)專利及有關(guān)權(quán)利1500項和200多個設(shè)計專利；福特?zé)o償許可給沃爾沃的發(fā)動機技術(shù)45項，安全技術(shù)20項等；福特有限許可給沃爾沃的混合動力技術(shù)專利230項，及其他沃爾沃完成生產(chǎn)和未來發(fā)展計劃所需要的技術(shù)。
　　此前有消息人士披露，吉利將在今年5月份之前以15億~20億美元的價格完成最終的交易。吉利計劃在北京新建一座工廠來生產(chǎn)沃爾沃品牌的汽車，年產(chǎn)量達30萬輛。但上述信息均未得到吉利收購團隊高管的公開置評。
　　目前，收購談判已經(jīng)進行到最后階段，為了順利迎娶這個“高貴”的新娘，吉利力爭不留遺憾。為了避免重蹈上汽收購雙龍的覆轍，吉利加強了與沃爾沃工會方面的溝通。
　　繼兩個月之前李書福遠赴瑞典與沃爾沃汽車公司工會討論收購事宜之后，上周四，瑞典沃爾沃工會及管理層來華造訪了吉利集團，考察了吉利的生產(chǎn)經(jīng)營狀況、生產(chǎn)裝備、制造工藝及工會工作等情況。

　　吉利“F4”首秀

　　1月26日，吉利汽車還特意組織了一次媒體見面會，這是吉利收購團隊的首次集體公開亮相，“主要是想讓大家了解收購沃爾沃，今后運營沃爾沃品牌的吉利高管，究竟是怎樣的一群人。”吉利沃爾沃項目的新聞發(fā)言人袁小林表示。
　　用吉利汽車董事長李書福的話講，這是“一個國際視野的、專業(yè)的沃爾沃國際管理團隊”。根據(jù)分工，擁有豪華車合資企業(yè)北京奔馳管理經(jīng)驗、北汽自主品牌研發(fā)經(jīng)驗以及民營企業(yè)執(zhí)政經(jīng)驗的童志遠，負責(zé)沃爾沃今后的運營工作；曾擔(dān)任過國際汽車零部件巨頭博格華納中國區(qū)負責(zé)人、FPT菲亞特動力科技中國區(qū)總裁沈暉，負責(zé)整個收購項目的談判工作。
　　相比上述兩位剛剛加盟吉利的“新人”，張芃早在2007年初便被李書福招至麾下，成為吉利汽車副總裁已經(jīng)兩年，曾在BP石油供職多年、與張芃同在BP石油共事過、擁有豐富跨國公司并購經(jīng)驗的袁小林，在收購項目進展過半時，正式加入，成為吉利沃爾沃項目的新聞發(fā)言人。
　　“收購的所有重要商業(yè)條款，雙方已經(jīng)達成一致，目前正在完成相關(guān)法律條款的確認�！鄙驎熤毖�。
　　已得到吉利高管確認的是，沃爾沃品牌今后將單獨運營，沃爾沃歐洲的生產(chǎn)基地將繼續(xù)保留，今后沃爾沃除了繼續(xù)扎根瑞典本土市場，更重要的是開拓中國這個“第二故鄉(xiāng)”，來解決瑞典單一市場規(guī)模較小的短板。
　　“相對于德國，瑞典市場太小了，中國是世界最大的汽車市場，我們要讓沃爾沃擁有更肥沃的土壤。”童志遠對本報記者表示。
　　而未來歸入吉利汽車集團旗下的沃爾沃品牌，并不會被冠以“吉利沃爾沃”的品牌名稱，仍然保持“沃爾沃”的高端國際化品牌形象。
　　如今，位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的“北京吉利萬源國際投資有限公司”已經(jīng)開始承擔(dān)包括融資在內(nèi)的收購主體工作。未來如何將沃爾沃品牌成功運作下去，才是真正考驗吉利收購團隊智慧的“試卷”。