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| 瞄準(zhǔn)4萬(wàn)億元投資，商用車(chē)新軍“跑馬圈地” |
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| 2009-02-12 作者:馬連華 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
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雖然去年下半年以來(lái)，商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)回落，但今年開(kāi)年以來(lái)，企業(yè)上馬商用車(chē)項(xiàng)目的熱情依然高漲。1月初，由奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀為法人代表的泰瑞投資公司，與另兩家公司在深圳簽訂協(xié)議，擬合資成立集瑞聯(lián)合卡車(chē)股份有限公司，并計(jì)劃在今年上海車(chē)展上推出商用車(chē)品牌。
1月29日，北汽福田與戴姆勒在德國(guó)柏林簽訂了《商用車(chē)合作協(xié)議》，雙方約定在中國(guó)設(shè)立一家中重卡合資公司，生產(chǎn)歐曼品牌產(chǎn)品。2月4日，記者從通用中國(guó)獲悉，他們與一汽集團(tuán)正在探討建立合作關(guān)系的可能性。據(jù)透露，一家名為“一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司”的企業(yè)已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家工商總局的審核。與此同時(shí)，廣州市經(jīng)貿(mào)局相關(guān)人士告訴記者，廣汽日野商用車(chē)項(xiàng)目業(yè)已通過(guò)核準(zhǔn)，將于今年10月動(dòng)工建設(shè)，引進(jìn)生產(chǎn)日野公司700重卡系列牽引車(chē)、普通貨車(chē)及其配套車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，項(xiàng)目建成后將成為中國(guó)最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地之一。
與企業(yè)的高漲熱情相比，去年下半年以來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)一片低迷。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)25.17萬(wàn)輛和25.28萬(wàn)輛，同比回落19.89個(gè)百分點(diǎn)和27.40個(gè)百分點(diǎn)；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)163.01萬(wàn)輛和164.06萬(wàn)輛，同比回落8．45個(gè)百分點(diǎn)和6．92個(gè)百分點(diǎn)。2009年1月，除了貨車(chē)，商用車(chē)各品種的產(chǎn)銷(xiāo)同比和環(huán)比均明顯下降，其中半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降了91.97％和86.72％。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)：“商用車(chē)的市場(chǎng)需求面臨實(shí)實(shí)在在的下降。”
不少研究機(jī)構(gòu)對(duì)今年的商用車(chē)市場(chǎng)持悲觀態(tài)度，新華信國(guó)際信息咨詢公司分析認(rèn)為，2009年客車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降5％~15％；中重卡市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)比2008年下降10％。
在這種情況下，去年政府出臺(tái)的4萬(wàn)億元促內(nèi)需措施，一定程度上為商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了信心。據(jù)介紹，在4萬(wàn)億元的大蛋糕中，有一半以上將投入到鐵路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，例如交通運(yùn)輸部力爭(zhēng)今明兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬(wàn)億元，鐵道部計(jì)劃今后3年全國(guó)鐵路投資規(guī)模超過(guò)3．5萬(wàn)億元，這些措施將直接拉動(dòng)商用車(chē)的需求增長(zhǎng)。同時(shí)，針對(duì)國(guó)家出臺(tái)的4萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)刺激方案，各地政府推出的總額高達(dá)30萬(wàn)億元的配套投資措施，將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)商用車(chē)的需求。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)對(duì)此表示，今年全國(guó)重卡市場(chǎng)需求總體將會(huì)放緩，但隨著國(guó)家一系列宏觀調(diào)控政策的逐步到位，重卡行業(yè)將率先受益，預(yù)計(jì)今年第二季度市場(chǎng)有望回升。
但是，也有行業(yè)人士認(rèn)為，商用車(chē)從4萬(wàn)億元投資中獲取的蛋糕甚微。奧緯咨詢公司分析認(rèn)為，2009年商用車(chē)市場(chǎng)很難回暖，4萬(wàn)億元促內(nèi)需的計(jì)劃對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)有限，預(yù)計(jì)3年后才能體現(xiàn)效果。中信證券資深汽車(chē)分析師李春波則認(rèn)為，新的經(jīng)濟(jì)刺激措施對(duì)商用車(chē)尤其是重型卡車(chē)有正面刺激作用，但由于商用車(chē)市場(chǎng)與GDP增長(zhǎng)相關(guān)性明顯，2009年商用車(chē)市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)難以改變，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的增速會(huì)維持在負(fù)10％左右。
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