直航啟動了 臺灣游有望成為熱門線路
    2008-12-31    本報記者:李慧穎    來源:經(jīng)濟(jì)參考報

  兩岸期盼已久的“大三通”直航啟動。近日,福州、上海等地首批包機(jī)直飛臺灣的旅游團(tuán)紛紛啟程,臺灣游有望成為熱門線路。
  業(yè)內(nèi)人士指出,直航的實(shí)現(xiàn)降低了旅游的時間和成本,預(yù)計明年臺灣游將迎來一個“提速期”。

  直航效應(yīng)初顯,臺灣游費(fèi)用直降千元

  12月18日,福州首個直飛臺灣的旅游團(tuán)出發(fā),120名游客通過空運(yùn)直航飛抵臺北。記者了解到,兩岸航線“裁彎取直”后,航程縮短、航班增加,臺灣游的常規(guī)線路降價幅度多在500元至1000元。
  據(jù)福建康輝旅行社出境游中心經(jīng)理董山靜介紹,以環(huán)島8日游常規(guī)線路為例,直航后團(tuán)費(fèi)報價為7380元,與以前從廈門啟程赴臺的路線相比,下降的機(jī)票價格加上福州至廈門的往返費(fèi)用,單程路費(fèi)即可省下近千元,路程上也省了7個多小時。與臺灣直線距離更遠(yuǎn)的地區(qū),赴臺費(fèi)用下降更明顯。
  同時,赴臺途徑更加多樣化,也讓旅游價格有了降價空間。目前,大陸所有來自開放臺灣游省份的游客除了選擇直飛臺灣旅游外,還多了一條途徑,那就是轉(zhuǎn)道福建,經(jīng)“小三通”海上直航金門、馬祖、澎湖赴臺旅游。
  從廈門到金門坐船僅需50分鐘,比包機(jī)花費(fèi)的時間節(jié)約了近一半,往返費(fèi)用成本也大為減少。以從廈門口岸出發(fā)為例,“廈門-金門-臺灣本島9日游”的線路報價僅為6980元,比臺灣8日游的線路報價便宜,而且還增加了一天的金門游覽行程。
  近日,福建省旅游局推出了5條從福州、廈門、泉州和武夷山出發(fā),經(jīng)金、馬、澎中轉(zhuǎn)至臺灣本島的旅游線路,比常規(guī)臺灣游多1日到2日的行程,價格卻更加便宜,一經(jīng)推出就大受歡迎。
  直航效應(yīng)初步顯現(xiàn)。一直運(yùn)作臺灣游的董山靜表示,由于福建赴臺旅游團(tuán)報價普遍下調(diào),從11月底開始,臺灣游市場快速升溫。目前,福州多個春節(jié)赴臺旅游團(tuán)的名額已滿,可以預(yù)見,直航后臺灣游市場將加速“火”起來。

  特色游平民化,臺灣游出現(xiàn)新趨勢

  臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會對大陸赴臺游客的調(diào)查顯示,從7月4日大陸居民赴臺旅游啟動至11月30日,大陸游客赴臺旅游共有4.4萬人次!捌骄刻300人次,這與臺灣規(guī)定的每天接待大陸游客3000人次的上限相比,還有很大的提升空間!迸_灣旅行商業(yè)同業(yè)公會總會理事長姚大光告訴記者。
  福建的旅游業(yè)內(nèi)人士也表示,目前,臺灣游仍處于“成長期”,直航后,兩岸業(yè)界還需要合作解決不少“成長的煩惱”,才能使這一旅游市場加速進(jìn)入“發(fā)育期”。
  直航后,臺灣游將向中短途的深度游和特色游升級!艾F(xiàn)在,我們的旅游產(chǎn)品基本是8日至10日的環(huán)島游,游客幾天之內(nèi)要環(huán)臺灣島跑1600公里,雖然能夠飽覽寶島風(fēng)光,但難免走馬觀花!币Υ蠊庹f,旅游產(chǎn)品比較單一、行程過長且缺乏彈性,是臺灣游的一大軟肋。
  “目前兩岸業(yè)界正在探討如何開發(fā)出游程更有彈性、路線更多元化的旅游線路!睆B門建發(fā)國際旅行社有限公司總經(jīng)理陳麗霜說,直航后天天有包機(jī),游客赴臺旅游的時間更靈活了,不再像以前要在臺灣等一周才有回程包機(jī)。這樣一來,旅行社可以推出中途游和短途游了。
  在12月22日于廈門召開的海峽兩岸觀光產(chǎn)業(yè)交流推介會上,兩岸專家規(guī)劃出未來臺灣游的發(fā)展思路——今后在時間安排上,針對假期不充裕的年輕人,制定3日至4日休閑游;在路線編制上,針對不同的消費(fèi)群體,結(jié)合臺灣本地的人文歷史、自然風(fēng)光以及特色產(chǎn)業(yè),開發(fā)蜜月婚紗游、醫(yī)療美容游、溫泉體驗(yàn)游、海洋觀光游、休閑農(nóng)業(yè)游、高爾夫之旅等特色游。
  但是,由于價格動輒上萬元,使得臺灣游不免“曲高和寡”。市場調(diào)查表明,43%的游客對臺灣游的期望價格為5000元左右。而目前赴臺8日至10日游的價格普遍在8000元以上,一些北方地區(qū)由于機(jī)票等成本較高,導(dǎo)致臺灣游報價一般在1萬元以上。
  “隨著直航后赴臺旅游常態(tài)化,兩岸業(yè)界應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)作,除了機(jī)票成本外,價格還可以再降一降,讓臺灣游更加平民化!标慃愃f,直航后兩岸合作空間擴(kuò)大,在保障旅游品質(zhì)的前提下,可以重新整合資源,調(diào)整住宿、餐飲的標(biāo)準(zhǔn),推出不同檔次的線路,拓展大眾市場。
  業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,特色化、平民化成為直航后臺灣游市場的新趨勢。福建許多旅行社趁著元旦、春節(jié)旺季,推出了臺北歷史文化中短途游,報名情況空前火爆;還有的旅行社針對年輕消費(fèi)群體推出了“量身訂制”的旅游產(chǎn)品,即團(tuán)體游客可以依據(jù)自己感興趣的景點(diǎn)自行編排游覽線路,而不用再疲于奔命了。這些特色游線路的行程一般為4日至5日,價格也相應(yīng)降低,但特色卻凸顯出來,因而大受歡迎。

  “提速期”到來,兩岸旅游合作空間擴(kuò)大

  旅游業(yè)是凸顯“大三通”直航效應(yīng)的第一環(huán)。一直關(guān)注兩岸旅游合作的廈門大學(xué)臺灣研究院副院長鄧?yán)暾J(rèn)為,直航后兩岸的人流、物流、資金流可以實(shí)現(xiàn)雙向直接交流,直接為旅游業(yè)發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇,兩岸旅游業(yè)合作的“提速期”將在明年來臨。
  姚大光說,臺灣業(yè)界對兩岸旅游合作前景非?春茫A(yù)計至明年3月,赴臺旅游的大陸居民人數(shù)可達(dá)每天1000人次至1500人次;到2010年,赴臺人數(shù)可達(dá)到每天3000人次。
  “兩岸旅游業(yè)合作達(dá)到預(yù)期前景,需要加強(qiáng)三個方面合作。”姚大光說,在直航帶來的機(jī)遇下,兩岸旅游業(yè)還需要提高旅游服務(wù)的品質(zhì),繼續(xù)維持九成以上的游客滿意度;堅持誠信合作,創(chuàng)造互惠雙贏;以合作代替競爭,以品質(zhì)代替競價。
  福建省旅游局局長郭恒明則認(rèn)為,下一階段,閩臺旅游業(yè)應(yīng)充分利用各自的資源、區(qū)位、市場優(yōu)勢,在開放旅游市場、整合旅游資源、打造旅游品牌等方面開展多方面合作。
  “直航后兩岸合作空間擴(kuò)大,旅游合作將進(jìn)入制度化階段!编?yán)杲ㄗh雙方在培育市場、產(chǎn)品互動、營銷共推、應(yīng)急處置、客源互送等方面,形成長期有效的旅游合作機(jī)制,同時整合旅游資源,構(gòu)建多層次的赴臺旅游產(chǎn)品體系,以保證臺灣游走得更遠(yuǎn)。

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