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《今日觀察》評論員張鴻表示：這次當(dāng)?shù)卣倪@個應(yīng)急應(yīng)該加分的，信息公開做得很及時，應(yīng)急方案非常到位，比如說，早晨發(fā)現(xiàn)出租車已經(jīng)開始停運的時，就開始增加了公交車運營的額度。增加了50%，保證了上班的人，更多的人能夠正常上班。到下午的時候，已經(jīng)有1000輛出租車已經(jīng)恢復(fù)了運營，基本上沒有影響太多的市區(qū)交通。
但是現(xiàn)在需要反思的是火為什么燒起來，為什么燒得這么大，我想這個呢，并不是說出租車沒有人管，管的部門很多。
我們要反思道歉背后是不是有人要為這些事情來承擔(dān)責(zé)任，是不是包括，原來通過正常渠道沒有反映沒有解決的問題，是不是現(xiàn)在就要解決？我們常說“亡羊補(bǔ)牢”，把罷運事件解決完后，要仔細(xì)反思這個羊到底是怎么丟的，為什么這個地方會有一個漏洞，這樣才能避免下一次再出漏洞，否則就會不斷出現(xiàn)漏洞，才能真正做到亡羊補(bǔ)牢為時不晚。 |