圍繞騰中重工收購悍馬存在著太多的迷團，是通用汽車和騰中重工兩份短短幾百字的聲明遠遠無法解答的，甚至可以說，一到關鍵內容，聲明都語焉不詳。經(jīng)濟評論員馬光遠解讀此次收購事件：

    既在意料之外也在意料之中

    問：通用汽車為什么選擇了騰中重工這樣一個沒什么人知道的非專業(yè)汽車公司？

    馬光遠：這是所有人都比較迷惑的，從去年下半年，通用開始兜售悍馬，事實上沒有多少專業(yè)的汽車廠家要買它，后來有些潛在的買家，但也沒有一家是汽車廠商�？梢钥闯觯瑢ｉT生產汽車的商家對悍馬本身不看好，也沒有興趣，所以選擇“騰中”這么一個名不見經(jīng)傳的企業(yè)，既在意料之外也在意料之中。它選擇這么一個非生產汽車的商家可能也是它唯一的選擇。

    不像是一起收購

    問：公布的公告稱，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利，并獲得其關鍵管理層和運營隊伍，那么，如果收購的話，就只包括銷售和管理嗎？它的生產技術算不算在內？

    馬光遠：從目前的交易條款來看，甚至看不出是一起收購。因為公告里面講的是有使用品牌的權利，這種使用可能是一種特許，可能是一種非專門的許可，比如它可以允許你使用，也可以允許別人使用。

    至于它的管理層、運營團隊以前的合約以及它三千多名工作人員的崗位，這已經(jīng)不是一個權利了，而是買方的義務。所以收購團隊和營銷網(wǎng)絡未必是一個好事。

    目前來看，交易的條款里邊都沒有說到技術的問題，汽車生產鏈條非常長，它包括零部件的生產、汽車的整裝等一系列的問題，這在條款里面都沒有看到。所以讓人懷疑這是不是一個收購。

    問：除了生產技術，公告也沒有透露交易價格，據(jù)說悍馬提出5億美元，如果騰中重工買悍馬出這個價的話，買得值不值？

    馬光遠：在去年悍馬剛剛開始兜售的時候，通用的一些管理層認為悍馬的價格可能值5億美元。但是現(xiàn)在已經(jīng)今非昔比，通用的股價已經(jīng)跌去了99%，而且悍馬本身在通用是一個最“毒”的資產，就好象是通用的“癌癥”。對通用而言，它是“除之而后快”的。所以，即使是１個億，都需要考慮。

    騰中或在炒作中受益

    問：悍馬在全球的市場都在日益萎縮，買悍馬的人主要是中國和阿拉伯石油國家的有錢人，如果騰中重工賭的是中國市場，那有可能一個在海外市場萎縮的產品來到中國就會前景光明么？

    馬光遠：短期來說，騰中收購悍馬可能基于這樣一個判斷，中國的市場比較大，未來的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Ρ容^大；但是如果看一下未來汽車發(fā)展的前景，這么一個高能耗的產品對任何一個國家可能都會被拋棄。所以在中國，長期而言，它也沒有市場。

    另一方面，騰中收購悍馬，很多人會把它與中國汽車業(yè)未來的發(fā)展聯(lián)系在一起，我認為這和中國汽車業(yè)的發(fā)展沒有任何關系。

    問：悍馬的高油耗在中國也不符合節(jié)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的導向，這項收購最終還是需要中國政府的批準，我們很擔心是否能夠通過。

    馬光遠：希望有關部門能夠重視這起收購。我們最擔心的是這件事情不是騰中簡單的企業(yè)行為，而是有關部門在后面做推手。

    在美國汽車企業(yè)紛紛倒閉的情況下，我們可以收購它的一些東西，改變我們在國際汽車行業(yè)的地位，這樣，政府允許收購的可能性就比較大。

    而對于騰中，無論收購是否成功，它的炒作都是非常成功的。在這一事件中，我們也看到中國很多汽車業(yè)對收購悍馬還是非常理性的，因為很少有中國大牌的汽車企業(yè)對悍馬感興趣或者去報價，這是一個比較好的傾向，也說明我們在未來汽車業(yè)的發(fā)展上，絕對不是以悍馬這樣的品牌作為目標或者追求的。