工信部副部長苗圩在北大光華新年論壇中國汽車業(yè)發(fā)展展望分論壇上表示,中國或?qū)⒃诒驹鹿妓饺速徺I新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 苗圩在演講中說,2009年中國汽車產(chǎn)銷量超過1300萬輛,增長率超過40%。這主要是受益于政府的三項(xiàng)刺激政策,小排量車減征購置稅、汽車摩托車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新。但同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的問題,包括石油消耗增加、環(huán)境污染、二氧化碳排放量增加、路面安全、交通堵塞等問題。因此,發(fā)展新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。 但他認(rèn)為,新能源汽車不可能在一夜之間普及!按蟾旁诳深A(yù)見的未來,也就是在2020年以前我們真正所謂的新能源汽車的銷售只會(huì)占整個(gè)銷售量一個(gè)很小的比例,我估計(jì)10%-15%,也就是85%到90%的車仍然是傳統(tǒng)的以石油為能源的汽車! 所以,他提出,“在重視發(fā)展研發(fā)新能源汽車的同時(shí),千萬不要忘了對傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能降耗! 關(guān)于中國新能源汽車的基本情況,他介紹說,目前有42家企業(yè)各種各樣的新能源汽車品種列入了中國政府生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄。工信部與科技部、財(cái)政部、發(fā)改委一起推進(jìn),符合要求的現(xiàn)在有24個(gè)企業(yè),47個(gè)品種,涵蓋了普通混合動(dòng)力也有插電式的混合動(dòng)力。車型有轎車、客車,環(huán)衛(wèi)、清掃車等。 他指出,中國政府和企業(yè)在技術(shù)、研發(fā)以及在產(chǎn)業(yè)化投資方面明顯還不夠,“十一五”期間國家花在新能源汽車的投入,國家財(cái)政投入只有11億元,加上企業(yè)研發(fā)的投入不足百億。 苗圩指出,目前中國發(fā)展新能源車需要解決的問題有三個(gè),一是要搶占國際制高點(diǎn),制定國際標(biāo)準(zhǔn);二是要提高中國新能源車的性能指標(biāo);三是關(guān)于政府補(bǔ)貼。 他說,中國財(cái)政部對新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有可能在本月內(nèi)公布,除了對公共交通給予補(bǔ)貼之外,對私人購買新能源車的標(biāo)準(zhǔn)也在其中。 但他指出,政府補(bǔ)貼會(huì)逐步遞減,企業(yè)還是要通過降低成本來實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展!敖^不可以長時(shí)間大額度依靠政府補(bǔ)貼過日子,我相信這樣的車型不會(huì)賣得很多,不會(huì)賣得很好,也走不太遠(yuǎn)!
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