最新動態(tài)
奧的斯電梯多地闖禍 重載電梯國標落后10年
   有專家立即質(zhì)疑,國內(nèi)對于重載型扶梯,既沒有相關定義,也無相關國家標準。更有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),國內(nèi)電梯重載標準不一,如廣州地鐵扶梯的重載標準就是北京地鐵公布標準的兩倍。
奧的斯電梯全國停用 安全保障不可置于黑箱之中
   目前,國家質(zhì)檢總局專門發(fā)出緊急通知,要求全國立即停止使用奧的斯513MPE型號自動扶梯。有媒體認為,電梯等關乎公共安全的特種設備,必須有特別的安全措施
上海地鐵3號線一部奧的斯電梯發(fā)生停運事故
  今天上午,多名網(wǎng)友在微博上稱,3號線曹楊路站電梯發(fā)生停運事故。網(wǎng)友“趙家楽Alice”說,“手扶電梯突然停運,(人)都摔倒,幸好我在中間,但由于人推,頭撞扶手。第一個男的直接跪下來,腿上好多血!”
深圳地鐵故障系扶梯主機固定螺栓脫落所致
  現(xiàn)今市場上都在高調(diào)宣稱未來幾年將會是3D電視的發(fā)展期,一些企業(yè)甚至將3D電視當作家電業(yè)的下一個“金礦”,但這些聲音的背后,是以索尼、三星等為首的外資品牌“忽悠”中國的一種手段。
  北京地鐵4號線電梯事故
奧的斯電梯質(zhì)保期內(nèi)損壞被指維護不力
   事故電梯制造商美國奧的斯電梯有關人士接受《第一財經(jīng)日報》采訪時證實,出事電梯的維保工作確實是奧的斯公司在負責。業(yè)界認為,此次事故的原因,很有可能與奧的斯公司自身對電梯的維保、產(chǎn)品質(zhì)量把關不嚴等有關系。
北京地鐵上演電梯慘劇 奧的斯半年兩現(xiàn)逆行事故
  昨日上午9時36分,開通不到兩年的北京地鐵4號線慘案突發(fā)。該站A出口一上行自動扶梯突然發(fā)生逆轉,多名乘客猝不及防摔倒,造成1死,3重傷,27人輕傷。
北京地鐵事故:奧的斯扶梯驅(qū)動鏈條脫落道歉不夠的
  當事公司稱,由于現(xiàn)在原因尚未查明,所以賠償方案無法確定!暗仍蛘J定以后,我們會根據(jù)政府部門的要求和相關法律法規(guī)來制定賠償方案。” 據(jù)初步調(diào)查,事故的直接原因是由于固定零件損壞,扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移,造成驅(qū)動鏈條脫落,扶梯下滑。
  網(wǎng)友評論
奧的斯電梯,身邊的隱形殺手
   不要說外企多么傲慢無恥,殘次品都銷往中國,那只是生產(chǎn)環(huán)節(jié),但是能夠在中國遍地開花,還是經(jīng)過有關部分的批準才正式投入使用的。中國的監(jiān)管部門有一次失職了,從臭名昭著的足球,束手無策的食品問題,開始蔓延到基礎建設,難道豆腐渣工程又開始星火燎原了嗎?
微博辣評
   三月三十三日:世界真危險,彭年酒店的電梯本來是停止的,突然倒行,又是奧的斯。
     comeway:建議奧的斯電梯申請世界著名遺產(chǎn),這樣就有法律保護不用拆了。
     科技日報張顯峰:北京處理地鐵事故有些避重就輕。產(chǎn)品有問題是一回事,誰負責任是另一回事。有質(zhì)量問題的電梯怎么采購來的,日常維護和安全檢查到?jīng)]到位?這是誰的責任?
     福湖銀:奧的斯、錦湖之流等等同是一丘之貉。痛商家之無良,傷消費者之麻木.
     aisyu1314:奧的斯電梯,今天你乘了嗎?
 
 □公司簡介

  美國奧的斯(OTIS)電梯公司是世界上最大的電梯生產(chǎn)、安裝和銷售公司。主要生產(chǎn)工廠分布美、歐、亞三大洲,約有員工61000名,其中的53000人在美國以外的國家任職。2009年公司全年營業(yè)額超過110億美元,其中的80%來自海外。(來源:奧的斯全球官網(wǎng))

 □相關視頻

  7月5日早晨,在北京地鐵四號線動物園站,因上行電梯突然發(fā)生設備故障而逆行,正在搭乘電梯的部分乘客出現(xiàn)摔倒情況,造成1人死亡、30人受傷。北京市質(zhì)監(jiān)局公布了初步調(diào)查結果,事故的直接原因是“由于固定零件損壞,扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移,造成驅(qū)動鏈條脫落,扶梯下滑”。